此车报气门升程控制单一气缸，一般为缸工作不好就报故障，开始以为客户是修理厂就给了维修建议，后来他说是车主之前修了好几次都没解决，说维修方法也没啥大用，就给了维修建议，去专修店检查一下彻底解决
你好，我是汽车大师银牌技师-姚涛，很高兴为你解答。
您好，现在发动机火花塞点火线圈检查了吗
先1-6 2-6对倒火花塞点火线圈
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检查了
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火花塞换了一套新的
如果故障依旧还报6缸检查缸压，内窥镜检查缸壁
如果都是好的需要拆进气道检查密封圈
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早上冷车启动时最为严重，抖的仪表台全是发动机故障，稳定系统，启停。那些故障，重新着车没有
检查进气道内翻版是否脱落
冷车严重说明机油压力没有上来 或者喷油嘴堵塞，汽油压力低都有可能，冷车启动哒哒声大吗？能不能拍个铭牌
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什么铭牌？车架号？
发动机表面拍个照片我看看
都行
气门升程电磁阀倒了吗？
进气管翻版真空试了没有，有没有真空源，吸一吸真空阀会不会动
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好，稍等
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还有就是，开着高速经常跳机油压力监测故障，然后机油压力表归零，减速一会又回复正常
铭牌或者车架号
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行驶证可以吗
这个431故障码含义太模糊了，有没有保时捷专检或者道通的
机油换的对不对，机油格，机油格座圈内的密封圈，机油压力都有可能导致机油压力不足
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没有的
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那个机油压力检测一开高速超过3.0par就跳
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气门升程控制上个月就有了
一个一个解决吧，机油压力超过3.0报故障，除了传感器本身就是压力调节阀了
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机油泵启用也是上个月开始，之前是显示气缸浓度，然后换了高压油泵，和碳罐电磁阀就没有了
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过了个把星期就显示这几个故障了
气门升程按照步骤先排查外围部件，对倒，哪个是6缸知道吧？
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知道的
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我是车主
我以为您是修理工呢，
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机油尺显示也经常读取不到机油多少
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不是的
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修了好多次。没用
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所以我自己来咨询您们大师了
机油啥时候换的，如果机油正品又换了没多久，还得测机油压力，
机油检测油底壳上的传感器换了吗
找正规售后修之前谈好修不好不给钱啊
这样找小修理厂设备设备跟不上，技术技术不达标，我们排查也很难
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换了半年了
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我的是在正规厂，广州市专修
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机油前天刚保养
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每次都是换金美孚1号，正规修理厂换的
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现在最主要问题就是着车抖动，高速机油压力跳故障烦。
车抖动，就是上面故障码说的6缸或者某一缸工作不好就会抖动
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还有就是怠速前进，发动机咕咕咕的声音
冷车工作不良还有可能是进气道安装有问题，漏气或者内部翻版卡滞，脱落
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急加速有像漏气的声音。不知是不是那个进气歧管
怠速前进发动机异响需要排查是发动机本身还是外部设备需要拆发电机皮带，
这车进气道拆过吗？检查进气道密封圈
我建议还是专修一次性解决，最起码得有个专检吧，您说对不，
431故障码含义太模糊
看这个车，我都没有遇到过这么搞笑的问题
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好！
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明白
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帕拉梅拉本身故障就多
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烦死人
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异响也严重
您这车目前就是进气道密封不良的可能性比较大，二是机油流量调节就是压力调节阀，三是机油液位感应标尺，这些在专修厂都不是复杂的问题
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好！明白！谢谢啦
不客气不客气
您看您这次的咨询算是解决了吗，如果算解决了别忘了给好评哦⊙∀⊙！谢谢
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好的
