积碳清理以后 喷油嘴清理一下 对调 去路试 高速跑一圈 之后再看 如果还有问题 就需要检查发动机机械部分了。感谢您对汽车大师的信任与支持!
气门升程故障您做过哪些维修呢?
缸盖后面的电磁阀左右互换一下还是气缸2
这个故障行驶5-10公里就有
这气缸2是列二的意思还是单指2缸
发动机故障灯亮??
故障码清除后去路试一下
路试5-10公里就有故障
灯的话有时候当天亮有时候第二天亮
客户来清了好几次码了,我自己也试过3回
气缸2是什么意思?是列二还是单指的二缸
电磁阀做过对调或者更换了对吗?
对的
还是报气缸2
还在吗?
在的
手头有点忙 不好意思
气缸2是2缸还是列二?
故障除了你对调了diancifa电磁阀
还做了什么?
火花塞 点火线圈 喷油嘴有没有做对调
气缸2
不是列二
你就是在右边的对吧?
是的右边
副驾驶前边
汽车没有抖动
加速一切正常,就是亮灯
升程还要看点火吗?
做对调试车
如果还是 就需要拆检发动机,检查正时了
正时没有松动
是不是二缸的顶同不好了
师傅你有时间吗?没时间我换个师傅请教下
火花塞 点火线圈 喷油嘴有没有做对调
这问题你修过吗?
对调后如果还是报气缸二 那就需要拆检正时检查。
顶同会有问题吗?
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那个p1046是什么意思
这个故障先不要去管它
气缸2的故障解决掉
视频暂不支持播放
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看数据二缸还好吧
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高压包和火花塞对调了
稍等
那只能对调喷油嘴了
还等着修呢😓😓
燃烧室积碳多不多
不缺缸对调喷油嘴,有意义吗?这喷油嘴难拆
你发的视频 你看看气缸二的数据是1
证明有失火关系
现象
缺缸对调试下没问题,不缺缸对调没意义吧
气缸3俩个失火怎么没报故障
这款车子失火有的时候 你在数据上 不一定看得出来
你要认为好的 那就直接拆 检查气门机构了
反正我是建议你对调比较稳妥 本身这块的故障率就挺高的
拆进气清洗积碳,对调喷油嘴,如果还报2缸换正时链条,换气门顶同对吗?
感觉如果正时问题,不可能就报一个故障
这个故障到底是哪个点还是不清楚
我先前就告诉你了 一般都是积碳原因引起的
我开始洗积碳
如果还不行,接下来怎么检查给我说下,我就不麻烦你了
详细一点
你们没有维修这个故障的资料吗?
积碳清理以后 喷油嘴清理一下 对调 去路试 高速跑一圈 之后再看 如果还有问题 就需要检查发动机机械部分了
机械部分是单指的二缸那一块吗?
对呀
是的
正时的问题不大吧
这个在车上拆气门室盖能拆掉吗?
有资料拆卸的资料吗?
需要落发动机
需要抬下来吗?
对的 不然上边没有空间
好吧~_~
1046的故障清不掉这个是什么故障