各位大师，我的JEEP指南者11年的。车子行使加速都正常，就是怠速放在那里过段时间车子就自动熄火了，有时马上启动可以发着，有时候启动什么反应都没有要等十几分钟在去启动有可以启动了！放在怠速过段时间熄火平凡，这是什么问题！
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汤占威

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-11 08:36:38

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这个故障码应该是偶发性的清除既可 2.4的还是2.7的？清洗节气门可解决

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2.4

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节汽门换了

相似问题

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你好王子车怠速不稳怠速不稳大多数是怠速大，冷车好启动车子，有时候在行驶中或者等红灯就自动熄火后，也是发动不了必须的等待几分钟才可以启动了，特别是热车或者行驶一段时间熄火后启动不了，而且必须的等待一段时间才可以发动了，发动后怠速好高

孙剑

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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样，怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出，然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声，而且车子一打着火就马上熄火，一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了，是什么问题？有时候严重的时候就报发动机故障，功率下降去用电脑检测报的是节气门故障，但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行，不知道是不是跟气门室盖有关

我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样，怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出，然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声，而且车子一打着火就马上熄火，一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了，是什么问题？有时候严重的时候就报发动机故障，功率下降去用电脑检测报的是节气门故障，但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行，不知道是不是跟气门室盖有关这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。

陈立

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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。

04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。

陈立

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宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。

宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的，还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。

陈立

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车子有时候冷车启动会没办法着车，打火的时候踩一脚深油，车子就启动了。但是放油门，转速表就掉0 ，又熄火了。重复了几次，终于可以启动。开出去之后，一空挡，就熄火了，偶然的两次。踩油门，又正常了。正常行驶的时候，转速表是正常的，空挡的时候，维持在800转。这一个月的时间，冷车启动的转速是1500-1800之间，十几秒就会掉回800转。节气门，怠速马达，我都洗过。

史常锋

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你好，我是现代名驭，最近几天我的车行驶一段时间后，熄火停车等待十分钟左右就出现发动不了的问题，启动时跟没有油干启动的状态差不多，偶尔打着也是怠速不稳一踩油门就熄火，不踩油门过几秒钟也会熄火，反复启动不下五次才能正常启动，请问这是什么原因？

你好，根据你描述的这种情况。首先要去维修厂或者4s店，让维修人员拿电脑给你检查一下。发动机系统会有相应的故障码。出现这种情况多半是曲轴位置传感器电路范围性能故障而造成的这种情况。如果电脑检测是曲轴位置传感器。更换曲轴位置传感器就可以解决。也有可能是怠速马达脏而出现的这种情况，我电脑检测没有故障码。清洗怠速马达以及进气压力传感器问题就可以解决。

韩鹏

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13年指南者2.4四驱，天冷了每天发动五分钟左右后电子节气门故障灯防侧滑故障灯发动机故障灯同时亮起，同时怠速升到1800转，抖动，加速无力，倒车影像自动断电重启，倒车影像是后加装的。熄火重启，只有发动机故障灯亮，车辆恢复正常，熄火后停放几个小时后重启，所有故障灯都不亮了，请问什么原因

电脑检测如果有真空泄漏故障码就先换进气歧管垫，没有真空泄漏故障码，有节气门强制转速故障码就换节气门。

崔自刚

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汽车开一段时间怠速高,而且熄火后打不着。打火声音正常，就是启动不了。阁两三分钟启动一次大概半小时可以启动，但是怠速高。夏天频繁出现，冬天就一点问题没有。夏天时候车正常开半小时左右就会出现怠速高，1500-2000转左右，而且这个时候如果在等红灯时候控制不好就会熄火，一旦熄火就打不着火。如果开20分钟以内停车，等在想用车的时候也打不着火。找了好几家店，都找不到原因，4S也无法确定。最后我的车型是10年的奇瑞A3

这种情况，发动机怠速高的问题，一般是由于节气门传感器信号故障，或者是，进气压力传感器信号故障，都会引起的，具体需要读取一下数据流，查看传感器信号，如果传感器损坏，需要及时更换。启动困难，建议重点检查一下汽油压力，如果油压过低，需要检查油泵是否损坏，汽油滤芯是否堵塞，油压调节器是否损坏，这些都会引起的，还要检查曲轴位置，传感器信号，插头，线路有无松动，或者接触不良，传感器有损坏，需要及时更换。

钟丽

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11年A6l 2.4 行驶170000公里主要问题在冬季冷车启动零下10多度-20多度怠速不稳并且有放炮声音极少数情况会熄火需要在启动怠速大概一分钟就好了一切正常。白天随时在启动也都是正常的问题均出在冬天早上第一次打火夏天也什么问题都没有有的师傅说可能是氧传感器您看？

认证技师

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大师你好，我的车是比亚迪F3,2015款，从去年开始到现在，有时候车打火启动怠速转速上3000，然后熄火再启动就好了，有时候刚起步没多久怠速就不稳了，车开始抖动，挂档跑起来也是一抖一抖的，转速不稳，忽高忽低，车开始就抖了，节气门洗过，去了几家维修店他们都说是怠速马达的事情，可是最近一段时间正常的，你分析分析是什么原因！

这是怠速马达间歇故障！先把怠速马达清洗下试试！偶发性频率不高可以暂时不管它！待频率出现较高时无法处理了就直接更换掉即可！

黄树庆

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指南者(进口) 速派速迈速腾速锐速尊比速M3 英速亚帕杰罗速跑速翼特

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