f0，油路清洗了，氧传感器也清洗了，故障删掉，启动，还是会亮，自己又熄火了，大师，，，
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2016-05-18 12:38:16

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把大气压力传感器跟转速传感器换了就不会死火了，三元催化不换的话可能会加速无力所以还是建议换掉

相似问题

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老款丰田霸道最近总是频繁出现：VSCTRC、VSCOFF、防侧滑、发动机故障灯同时亮起！清洗了节气门三元催化，喷油嘴，氧传感器清洗之后不亮了，但是跑了一个月大概300公里之后又出现这四个灯同时亮

你好，这个情况需要用解码器检测一下具体是那个氧传感器出问题造成的亮故障灯的了检测到这个传感器后拆出来重新清洗一下然后把三元催化器也拆出问题清洗一下看看效果怎样了，如果还是亮故障灯的话这样就需要更换一下这个报故障码的氧传感器了，更换这个氧传感器最好更换正厂的传感器了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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11款途锐发动机故障灯亮、求指教。氧传感器己换、油电路也清洗、走了半个月又亮、

王光玉

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12款.q5 2.0t 发动机故障灯亮氧传感器故障刷了没了然后又刷又没了然后开这开这又有了先清洗发动机的积炭。清洗进气道，还有清洗燃烧室，清洗三元催化器。清洗喷油嘴还是直接换氧传感器清洗这些东西有风险吗进气口的积碳会掉到缸体里面吗

你好根据你车问题描述分析这个车可以清洗积碳对车子不会造成危害清洗后会省油有劲希望可以帮助到你

范壮壮

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我的车是09款北京现代雅申待最近发现很费油，故障灯亮了一年多了，今年前半年经修车师傅检测是后氧传感器坏了，他给我换了新的，但是灯还亮，又去了一修理店检测是前氧传感器坏了，又换我新的灯还是亮，我又去了一家修理店检测还是前氧传感器坏了，又换了一个现代雅申特原厂前氧传感器，灯还是亮，最近比较费油，发动机有轻微的颤抖，我再去了一家修理店检查，修理工清洗了节气门，也检查了火花塞也好着呢，但是火花塞上面黑沫子

根据描述，这款车故障灯确实经常亮的，就是氧传感器的问题，这个需要两个氧传感器一块换才能除掉这个问题的。至于您说的油耗高，而且火花塞上面有黑沫子，这个首先需要检查一下喷油嘴。这说明是混合气过高，需要清洗一下喷油嘴。然后再用电脑检测一下氧传感器，如果氧传感器还有问题的话，这个需要把两个氧传感器全部换成原厂的就能解决了。

李五华

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昨天把前氧传感器拆了，用网上的方法打泡沫剂清洗了一下。火花塞也拆了注射了那种燃烧室清洗剂。空档猛踩油门后发动机故障灯点亮，汽修店用诊断仪检测，氧传感器故障，一缸四缸失火。拆下氧传感器和火花塞被熏的乌黑。而后车辆可以正常启动，删除故障码，过了一会又亮了。氧传感器坏了吗……

你好，这种情况的话如果消掉跑跑就亮的话，这个有时间换下大加油站汽油跑跑看怎么样，如果还不掉的话报的氧传感器有问题的话这个就是坏了需要更换的

卢二辉

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更换了前后氧传感器，三元催化，清洗喷油嘴，更换火花塞，节气门清洗，清洗积碳，还是一样故障，请教一下大师

根据您描述的车辆的故障代码的话这种情况检查一下氧传感器和三元的，把三元先清洗一下吧！

林秀波

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刚开始说氧传感器坏了，换了之后一缺火，油耗增大。。。后来又清洗了油路，换了火花塞。。。现在故障灯还亮着，油耗也偏大

发动机多缸失火原因有火花塞间隙过大，缸线漏电，点火线圈损坏，喷油嘴脏堵，燃烧室积碳过多，缸压低，egr电磁阀长开碳罐电磁阀卡滞燃油压力不正常，进气道漏气空气流量计失准凸轮轴位置传感器信号丢失，需要读取数据流针对排除故障更换损坏部件清洗喷油嘴和节气门，进行火花塞点火线圈喷油嘴的互换来缩小故障范围，检查碳罐电磁阀进气道是否漏气，燃油压力空气流量计 egr阀来缩小故障范围，之后针对排除故障，必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳研磨气门，既然现在已经发现缸压低了，就需要先清除燃烧室积炭，检查研磨气门

陈爱军

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马自达cx5 故障灯亮，清洗了油路，更换了碳罐电磁阀，氧传感器，灭了两天，今天上了个大坡，又亮了

如果目前只是发现车辆挂在p档和倒档时抖动比较明显而自动启停功能也不能使用这种情况原因还是比较多的。比如火花塞间隙过大，点火性能较差，或者是点火线圈点火性能差，点火线圈损坏。发动机机脚老化或者是电瓶性能下降，电瓶的充电量额定值达不到正常要求，也都能够造成这种故障。具体还是要到修理厂上维修人员帮你检测一下目前的故障代码是什么？然后根据电脑上所显示的故障代码进行维修才可以解决。你最好是把现在的这个故障代码发过来，我帮你看一下

李渊

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F0发动机故障灯亮了好长时间，清洗完氧传感器今天又跑了一会儿，发动机故障灯灭了，是什么原因？谢谢

孔德权

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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