如果目前只是发现车辆挂在p档和倒档时抖动比较明显 而自动启停功能也不能使用 这种情况原因还是比较多的。比如火花塞间隙过大，点火性能较差，或者是点火线圈点火性能差，点火线圈损坏。 发动机机脚老化 或者是电瓶性能下降，电瓶的充电量额定值达不到正常要求，也都能够造成这种故障。具体还是要到修理厂上维修人员帮你检测一下目前的故障代码是什么？然后根据电脑上所显示的故障代码进行维修 才可以解决。 你最好是把现在的这个故障代码发过来，我帮你看一下
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
你好，请问您的车辆目前行驶多少公里呢？您知道当时电脑检测出来的故障代码是什么吗
五万一千多
当时电脑检测出来的故障代码你知道是什么吗。
你好
1711
进气电磁阀
第二次是氧气混合比过稀
第一次给换的碳罐电磁阀
第二次换的氧传感器
但是今天又亮了灯
我这刚才有点卡顿
在吗
请问咨询时间是几点到几点
实在不好意思。昨天晚上太困了。给睡着了😓。
您的意思是第1次故障灯亮，更换了电磁阀好了几天，第2次故障灯又亮了，换了氧传感器又好了几天，这次上坡时亮起故障灯是第3次了是吗。
是的
那第3次亮这个故障灯的故障代码您知道是多少吗？
现在车油耗也很高
发现在p挡和倒档时车抖动比较明显
现在您感觉到只是车辆油耗增高吗？有没有其他异常现象？比如说发动机有没有抖动现象，动力方面有没有下降
这次故障码没记住
动力方面有没有受到影响。
istop也不工作了
动力变化感觉不明显
如果目前只是发现车辆挂在p档和倒档时抖动比较明显 而自动启停功能也不能使用 这种情况原因还是比较多的。比如火花塞间隙过大，点火性能较差，或者是点火线圈点火性能差，点火线圈损坏。 发动机机脚老化 或者是电瓶性能下降，电瓶的充电量额定值达不到正常要求，也都能够造成这种故障。具体还是要到修理厂上维修人员帮你检测一下目前的故障代码是什么？然后根据电脑上所显示的故障代码进行维修 才可以解决。 你最好是把现在的这个故障代码发过来，我帮你看一下
好的
您好，请问要是火花塞间隙过大怎么维修
如果是火花塞间隙过大，这种情况只能更换新的火花塞不能维修
修理厂的检测
这种故障来看可能是三元催化坏掉了，第2个故障代码是重点是三元催化器老化或者是三元催化内部破碎所导致的故障灯点亮需要更换新的三元催化才可以解决
好的，谢谢，一般原厂的三元催化多少钱
原厂的好贵的 应该在5000 左右吧。
副厂的什么牌子的比较好
这个我还真不清楚 😓 我们那里只换过原厂的 副厂的却是没有进过。
好的，谢谢
不客气
要是清洗一下三元催化能解决不
要是清洗一下能解决不
你好
清洗是解决不了的，必须要更换。
清洗三元催化用处大不大
不大
