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我的赛欧是02年的，最近因更换发动机全套油封而吊装发动机，装好发动机后发现1缸3缺不工作。喷油嘴、火花塞都更换新的试用都是缺缸。而点火线圈和分火线都是好的、新的。 也就是说，油路正常、电路正常、缸压正常，为什么13缺不工作。特别是冷车的时候13缺完全不工作。热车以后工作好些。什么问题？

我的赛欧是02年的，最近因更换发动机全套油封而吊装发动机，装好发动机后发现1缸3缺不工作。喷油嘴、火花塞都更换新的试用都是缺缸。而点火线圈和分火线都是好的、新的。 也就是说，油路正常、电路正常、缸压正常，为什么13缺不工作。特别是冷车的时候13缺完全不工作。热车以后工作好些。什么问题？
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张运泉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好建议你检查一下油嘴冷车有没有电
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有一个12v的正电，和一个0.5v的负电正常不？
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你用二极管的灯测量
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谢谢 看看他闪不闪
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我插个二极管一下就烧了，怎么回事
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不会的啊
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我找了个二极管，冷车着车会闪。什么问题
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冷车热车都闪
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是的，都闪。什么问题
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翟秀峰
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专家门好:小弟有一事询问，我的车是雪佛兰赛欧3，手动挡，32500公里，首保后就脱保了，一直都是自己换机油机滤、空滤空调滤，其它的地方没动过，今天车出了点问题:4档加速60公里时，准备换5档，发现油门跟不上，好像油路里有气，发动机有轻微的抖动，继续行驶200米，故障灯（黄色的）亮了，一闪一闪的，不是一直亮着，继续行驶了1.5公里，中途切换过2、3、4档，故障依然存在，车子还是轻微抖动，无奈靠边停车，熄火，2，3分钟后重新启动，故障消失。开至4S店（6公里吧都没有再出现过）！工作人员电脑检测未发现故意代码，由于车辆保养手册是20000更换汽油滤芯一直也没有换，怀疑是汽油滤芯问题，节气门也没有动过，也怀疑！车子国道高速较多，本人开车一般2000转换挡，女儿1500换挡！我很纳闷怎么回事，请各位技师给诊断一下，谢谢！
汪帆
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款，之前一直没有任何问题，自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了，读取故障码显示P0105进气压力传感器故障，发现之后更换了进气压力传感器，消码后故障灯灭了，但是没开出几公里故障灯又亮了，后来再次读码还是显示P0105，开始怀疑是做正时的时候没有对准正时，后来又拆开正时看过确定没问题，也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题，清洗了喷油嘴，节气门，更换了空滤，油滤气滤，检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题，消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起，最短的是开一会车就会亮起，多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候，故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动，夏天的时候还好一些，虽然不好启动但是不至于这么难，最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难，有几次电瓶都打没电了车子都没有启动，后来用别的车拉着的，这样凑合着开了一年了一直在找原因，去过三四家修理厂一直没有解决问题！恳请那位师傅帮帮我，再次感恩不尽！如果我描述的不清楚还望师傅提出来，我在给您细说！
李浩彬
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧，跑高速开空调时间久了，不制冷，过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪，检测故障，没有故障码。起动车开空调制冷正常，风扇也转，水温也正常不亮灯，开车路试，走高速跑了10公里空调故障出现不制冷，压缩机吸盘来回跳动，电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障，没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟，再开空调正常，把车开回厂，重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的，加大油门发现冷却液水壶流量过慢，把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小，用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的，水箱睹了才放的水箱和节温器，水循环不好现在只有水泵了，把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了，把新水泵换上，试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮？水温高对空调有影响吗？
李启传
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我的发动机一直冒白烟，水温达到一定温度风扇转了白烟消失，风扇停了，白烟继续冒，冷机启动不会冒，机子越热越冒？
你好，按照你的描述，当前这种情况的话，需要重点确认一下，我们的发动机舱里面的那个膨胀水壶里面的那个冷却液少不少，就是水箱里面的水缺不缺。只要水不缺就放心行驶，没有任何的问题。对于天气寒冷的时候温差比较大的时候，我们正常发动机正常工作以后，排气筒排出来的尾气的话是有温度的。那个温度的话。能从尾气出来的时候，从排气管出来的时候能达到四五十度。那个跟外界的环境温差，如果说温差非常大的时候，它就会形成这种白烟类似于雾一样的。因为我们车辆烧的是那个汽油，正常燃烧完以后的话，本身就会变成水和二氧化碳然后一起排出来。而天气热的时候，由于温差跟外地的环境温差比较小，所以你夏天的时候看不出来，但是冬天的时候温差大，排气管的话任何一个车只要是正常的车，后面全部都有买冒白烟甚至滴水，这都是正常的，只要我们发动机防冻液里面不缺水就是可以。对于加速放炮的话，这个重点检查我们点火系统。高压线火花塞这一块出现问题以后，会导致发动机工作不好，缺缸就会导致放炮。以及加到劣质的燃油，都会造成放炮。
于永洋
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师傅我想问这个车开起来特别是三四档，加油门的时候车一直有顿挫感，车一串一串，火花塞也换了，油路也清洗了离合器片也换了，特别是冷车，车子只要有顿挫的时候，故障灯就一闪一闪的然后就灭掉了，电脑去查又没故障码
你好，按照你的描述这种情况的话还是因为发动机工作不好，出现多缸缺火或者是某个气缸缺缸之后导致的发动机故障灯频繁闪烁以及出现顿挫的还是发动机工作不良？这种情况的话可以优先使用电脑去检查，看看历史有没有什么故障码记录。就是说它里面故障码的话，有当前故障码和有历史故障吗？就是说之前出现问题故障的时候，故障灯闪烁的时候，正常情况下电脑里面会记录故障码的。同时重点确认我们四个缸的气缸压力是否存在着不足，以及我们的燃油品质，汽油很关键必须烧干净，或者是抽出来重新加注正规的中国石化加油站去试验。然后呢就是高转速低档位的去跑一下，一档将油门踩到5000转行驶半个小时，或者是二档行驶5000转行驶20分钟，然后再去试就知道是哪的问题了，一般情况下就可以排除问题和故障，只要没有其它零部件损坏的情况下。大部分就是因为油品质量差导致的气门封闭不严，我们燃烧室内里面有积炭导致的缺缸。而通过这种方法，可以达到自清洁积碳的目的。还有可以拆掉火花塞，看一下火花塞的边缘陶瓷的地方，看有没有黑色的条纹。如果有就是漏电，需要更换这个高压包。
于永洋
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汽车发动机缺刚是因为那些原因？谢谢大师门
发动机缺缸，需要检查点火，喷油，测量发动机缸压，汽油质量不好也会造成缺缸，
李培雄
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赛欧 一四年低车 发动机缺缸 第三年开始吧持续三次了 1缸失火一次后面就是二缸四缸失火 上个礼拜四缸失火了 后来又好了 这回是二缸 就没好 点火线圈有电每个都检查了
这个整体的检修的话还是比较繁琐的，但是通过我上面说的进行替换就可以直接锁定故障点。就是说啥意思呢你把二缸的火花塞装到一缸。二缸的喷油嘴儿装到三缸。如果变到一缸了，那就是二缸的火花塞有问题了，原来的火花塞有问题。如果变到三缸了，那就属于之前二缸的喷油嘴有问题了。这样直接就可以区分开。如果故障依旧测试一下我们喷油嘴在启动状态有没有喷油信号和高压点火在启动的时候有没有？如果以上有使用我们的发动机的气缸压力表去测量发动机的机械气缸压力。你缺缸的话，就这几种情况。点火不好，喷油不好，发动机机械缸压。
于永洋
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雪佛兰新赛欧1.2排量13年的车，发动机抖动，电脑测试一缸失火，火花塞换了，缸线换了，缸压正常请问是什么原因？
如果气缸压力和其他气缸对比，是一样的，用断缸的方法检测，确定1缸工作不良，可以把喷油嘴调换位置安装试车，有没有试过
李中国
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赛欧12年车，1.2排量，报3缸失火，发动机轻微抖动。
怠速缺火，缸压稍低，建议清洗燃烧室和发动机气门的积碳，，油浮子线路正常的话，是仪表问题，
李培雄
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