你好，按照你的描述这种情况的话还是因为发动机工作不好，出现多缸缺火或者是某个气缸缺缸之后导致的发动机故障灯频繁闪烁以及出现顿挫的还是发动机工作不良？这种情况的话可以优先使用电脑去检查，看看历史有没有什么故障码记录。就是说它里面故障码的话，有当前故障码和有历史故障吗？就是说之前出现问题故障的时候，故障灯闪烁的时候，正常情况下电脑里面会记录故障码的。同时重点确认我们四个缸的气缸压力是否存在着不足，以及我们的燃油品质，汽油很关键必须烧干净，或者是抽出来重新加注正规的中国石化加油站去试验。然后呢就是高转速低档位的去跑一下，一档将油门踩到5000转行驶半个小时，或者是二档行驶5000转行驶20分钟，然后再去试就知道是哪的问题了，一般情况下就可以排除问题和故障，只要没有其它零部件损坏的情况下。大部分就是因为油品质量差导致的气门封闭不严，我们燃烧室内里面有积炭导致的缺缸。而通过这种方法，可以达到自清洁积碳的目的。还有可以拆掉火花塞，看一下火花塞的边缘陶瓷的地方，看有没有黑色的条纹。如果有就是漏电，需要更换这个高压包。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
我这个应该是什么问题啊
你好，按照你的描述这种情况的话还是因为发动机工作不好，出现多缸缺火或者是某个气缸缺缸之后导致的发动机故障灯频繁闪烁以及出现顿挫的还是发动机工作不良？这种情况的话可以优先使用电脑去检查，看看历史有没有什么故障码记录。就是说它里面故障码的话，有当前故障码和有历史故障吗？就是说之前出现问题故障的时候，故障灯闪烁的时候，正常情况下电脑里面会记录故障码的。同时重点确认我们四个缸的气缸压力是否存在着不足，以及我们的燃油品质，汽油很关键必须烧干净，或者是抽出来重新加注正规的中国石化加油站去试验。然后呢就是高转速低档位的去跑一下，一档将油门踩到5000转行驶半个小时，或者是二档行驶5000转行驶20分钟，然后再去试就知道是哪的问题了，一般情况下就可以排除问题和故障，只要没有其它零部件损坏的情况下。大部分就是因为油品质量差导致的气门封闭不严，我们燃烧室内里面有积炭导致的缺缸。而通过这种方法，可以达到自清洁积碳的目的。还有可以拆掉火花塞，看一下火花塞的边缘陶瓷的地方，看有没有黑色的条纹。如果有就是漏电，需要更换这个高压包。
