首先在确定电瓶质量的前提下，那么这种情况就得考虑可能是有漏电的地方。检查的方法就是拆开电瓶线的负极，在中间串联一个电流表。等待十分钟之后读取电流表上的数值，最好是跟相同的车型做个比较，一般车型都会低于100毫安的。如果这个暗电流过高，那么就说明有问题。
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自己有个万用表就能做呗
从理论上来说是可以的。不过你要注意的是，当我们第一下接这个万用表的时候，它的瞬间电流是很大的。所以一开始要现在负极和电瓶极柱之间连好一根线，在并联上万用表，这是等待十分钟或者是几分钟之后再把它断开，稳定数据。但是就算是你查到了他的暗电流比较大，你也是无法解决的。这得需要对线路进行检查，通过拔插保险的方法进行一个判断。
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好的吧，只能去修理厂了呗
是的，对于这样的故障建议您还是去修理厂修理！如果说您自己喜欢动手倒是可以测试一下，但你必须要有一定的维修知识。
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好吧，假如有漏电的是不是必须拆了
不说它有漏电的话，那么我们在晚上停完车之后，可以把电瓶的负极拆下来。这样的话就不会有漏电的现象了。当然比较麻烦，第二天你还得把它装上。对于一些高端车型，它有一些功能可能就得需要初始化，比如说像车门玻璃的控制。
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好吧，那假如漏电得话只能拆了
如果漏电的话，这个是可以维修的，也就是说，通过拔插保险丝的方法查找是哪条线路存在漏电。然后对漏电的部位进行更换或者维修就可以解决的。
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像你说的这种一般下来多少钱？
对于故障检查的话，也是分地区和修理厂的大小吧！这种东西它没有一个固定的收费标准都是自己定的，我感觉的话如果是故障，检查维修后收你两百元吧！
当然像一些个人的小型汽修厂，他可能就收你100元也是有可能的。
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好的，谢谢
