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车辆1挡换2挡松开离合器 车抖几下 是哪里的问题

车辆1挡换2挡松开离合器 车抖几下 是哪里的问题
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万方
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这是离合器的问题
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需要更换吗
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车辆1挡换2挡松开离合器 车抖几下 是哪里的问题 踩离合器挂一档挂不上去
赵江明
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我是2013款一汽大众捷达，自动挡，行驶了2年，15000公里，现在的问题是，4档换5档，5换6时，不松一下油门档位就换不上来。
彭永伟
5.0
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1.大众新捷达手动挡13年11月份车，10万公里，半年前更换了火花塞，离合器三件套，正时皮带，下支臂，现在半坡半联动，车抖动特别厉害，车轮都跟着抖动，下支臂没问题，什么原因？节气门都清洗了，谢谢 2.大众新捷达手动挡15年8月份车，5万公里，起步总是容易熄火，加油起步必须超过两千转才不容易熄火，跟离合器片有关系吗？大众捷达手动挡换什么机油比较好？
建议重新更换原厂的离合器三件套！
陈传海
4.9
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10款老捷达 手挡 六万公里 换挡时候抬离合都是要抖一下 老感觉离合器哪结合不好还是怎样？ 起步一档没问题 车走起来上二挡 松离合 给油就感觉 顿挫一下 345稍微好一些 但是也有顿
赵博
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大众捷达，1挡怠速行驶有金属摩擦声，踩下刹车停下刚起步没有 走几米就又有了 这是哪的问题刹车片吗
底盘有金属异响。检查底盘有无杂物，没有情况下拆检刹车片看看是否刹车片问题导致的异响。
陈炜祥
5.0
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您好，我的捷达车是2009年1月出厂，现在跑了20万公里，车子在怠速状态下方向盘抖动而且共振声音大，还有就是换挡抬离合器时发动机猛的抖动一下
重点要检查发动机两个机爪，变速器还有一个。注意前面机爪是液压的，后面机爪容易装反。请核对一下
马勇
4.9
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我是大众捷达的新车，看说明说，有这样一个问题：书上说手动挡的车在启动发动机前，要先踩下离合器，有道理吗？我每次都是先点火，在踩离合器，然后挂档。这样操作有影响吗？
连尚斌
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2010款捷达前卫，13万公里，原车的自调离合线很高，起步容易熄火，于是换了条手调离合线，发现以下几个问题 1离合踏板很重，2要踩得死死地，才能挂进去档位，3每次换挡踩下离合器时 都和会 咯吱咯吱 响。4偶尔挂档进去有空转，打齿的现象。烦请大师详解
维修建议，检查安装位置，重新更换离合器拉线
刘东
4.9
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各位大师，我的车是2015款1.6手动捷达，目前行驶了26000公里，问一下（行驶过程中挂档偶尔发卡，不顺畅特别是1档换2档，2档换1档，停车挂倒挡发卡有时还挂不进去），是这款车都有这个问题还是只有我的这样。谢谢
李志峰
5.0
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06年的捷达 15万公里 无重大事故 有两个问题1、每次1档起步的时候不管你离合器配合得多好总是要哆嗦地抖动一下，像是正常的车子二档起步一样。离合器三件套，火花塞，节气门，油路清洗等全部换过了问题依旧。问题2是1档不怎么好挂，每次总要先挂个3或4档才能挂到1挡里面去，不然挂不到1档里面去，去修理厂调了很多次都没用，换了挂档连套也没用。奖励5元
练勇
5.0
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摘要：不踩离合器换挡是一种技巧，但是这种技巧并不适用于所有车型，且可能会对车辆造成损害。不踩离合器换挡的方法主要分为两部分：摘挡和挂挡。摘挡相对简单，松油门的瞬间直接将挡位摘至空挡即可，这是因为松油门的一瞬间，齿轮间的咬合力瞬间减小。总结：
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