汽车缸体和活塞间隙过大〈也就是说烧机油〉影响动力么
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恒彦敏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-03 11:04:17

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就会烧机油，平时要注意观察，要大修发动机

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谢谢您

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根据客户描述的问题。首先检查是什么烟。是蓝烟还是黑烟。还是白烟。蓝烟是烧机油。检查气门间隙和活塞环间隙。还有气门导管。冒黑烟就要检查大泵和喷油嘴雾化。白烟检查防冻液少不少和气缸垫了依次排除故障。

周庆平

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发动机怠速嗒嗒响，加油门就不响，开起来车速上到50就不响了，换完链条后响声比以前感觉大了点，气门间隙也从新调整了，还是没有解决，现在感觉像气门响，清脆的嗒嗒声，我也不太懂，有人说是vvt轮坏了，这个轮影响气门正常开工作吗，会不会是曲轴间隙大了，机油供不上？？现在机油压力也够

你好，你这个先把VVT相位齿换掉，这个坏了会影响进气门开启角度的（气门角度开启不对会导致气门顶活塞然后发出哒哒异响）按你说的这个机油压力好的不可能是轴瓦间隙过大导致的。换好后声音没有了要磨合一千公里左右再检查机油消耗量和火花塞，氧传感器燃烧的好不好。

毕春胜

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车子是二手的，雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量，行驶公里7万8，最近发现烧机油，加了机油一个月行驶3000公里，发现没机油了，放出来才剩大概1.5L不到，后来重新换过机油，后来去另外一家汽修店，说我的车不是烧机油，说是曲轴盖不密封，就说机油都跑到火花塞了，当时拆火花塞时的确有点脏，还有机油，把火花塞换了，盖垫也重新换了，但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升，大概也跑了300公里不到吧，有时候行驶时油门踩尽会吐白烟，这是前10天的，后来去4S店说是曲轴盖不够密封也换了原厂盖，也洗了节气门和进气岐管，但是过了一个星期，跑了700公里吧，机油还是少了机油尺的一格半，是不是发动机内部缸环问题？

发动机机油消耗有两个方面，一个是漏机油，一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油，和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀，外部也不漏油，那么就只剩下发动机烧机油。发动机烧机油需要拆检发动机，检测活塞，活塞环，气缸套，气门，气门油封，气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大

李中国

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1.9万公里就出现严重烧机油，去4S店说是气门导管缝隙过大导致的，需要换气门导管，现在把发动机拆开后要换大量零件，还说活塞环有点缝隙也要换，都没有检查有没有磨损，现在就不知道哪些东西要换

根据公里数来说，2万公里的发动机不可能出现严重的发动机损伤。车辆烧机油，也可能有很多种原因，并不是单一的发动机才会引起烧机油。比如废气循环阀，比如涡轮增压器这些部件也容易引起烧机油。现在发动机解体了，才考虑到是否被忽悠的问题其实已经有点晚了，但还是有挽救的。你说你所在的店属于4s店，那么就应该按标准化流程进行。发动机解体以后，判定某个部件是否需要更换，就需要测量部件的尺寸，然后对照维修手册，看看数据是否超过极限。如果没有，那么就不用更换。您有权要求4s店提供相关的标准数据，我也可以为你提供标准数据，同时你还可以要求4s店给出检测发动机的当前数据，也可以再找其他相关专业的师傅再对发动机的数据进行测量，以验证4s店的检测是否真实。然后把测量的数据与标准数据进行对比，就能知道4s店是否有欺客和宰客的行为，如果有，您可以按相关标准进行维权。

李中国

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发动机缸简和活塞间隙过大（20丝），以前有换过活塞，检查没有出现磨损。是什么原因造成间隙过大？前几天有镗过缸，师傅说发动机运转还不很正常，我也还没空去试车。

林泽坤

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建议换气门油封和活塞环，废气阀拆开看看，一起换，活塞裙没有磨损可以不不换。如果冷车发动机声音比较响，建议更换液压挺杆。

郭佑忠

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车烧机，把活塞环和气门油封都换了，为啥还在烧机油，拆发动机的师傅说缸也没拉伤，换上新环没有间隙，求解，拜托大师们，老头疼了！

余海川

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