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1.9万公里就出现严重烧机油，去4S店说是气门导管缝隙过大导致的，需要换气门导管，现在把发动机拆开后要换大量零件，还说活塞环有点缝隙也要换，都没有检查有没有磨损，现在就不知道哪些东西要换
1.9万公里就出现严重烧机油，去4S店说是气门导管缝隙过大导致的，需要换气门导管，现在把发动机拆开后要换大量零件，还说活塞环有点缝隙也要换，都没有检查有没有磨损，现在就不知道哪些东西要换
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李中国
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据公里数来说，2万公里的发动机不可能出现严重的发动机损伤。车辆烧机油，也可能有很多种原因，并不是单一的发动机才会引起烧机油。比如废气循环阀，比如涡轮增压器这些部件也容易引起烧机油。 现在发动机解体了，才考虑到是否被忽悠的问题其实已经有点晚了，但还是有挽救的。 你说你所在的店属于4s店，那么就应该按标准化流程进行。发动机解体以后，判定某个部件是否需要更换，就需要测量部件的尺寸，然后对照维修手册，看看数据是否超过极限。如果没有，那么就不用更换。 您有权要求4s店提供相关的标准数据，我也可以为你提供标准数据，同时你还可以要求4s店给出检测发动机的当前数据，也可以再找其他相关专业的师傅再对发动机的数据进行测量，以验证4s店的检测是否真实。然后把测量的数据与标准数据进行对比，就能知道4s店是否有欺客和宰客的行为，如果有，您可以按相关标准进行维权。
2020-04-19 14:52:56
您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
你好
4s
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这是4S建议要换的零件
4S店肯定的说是气门导管缝隙过大引起的严重烧机油，需要更换
现在4S又要换这么多零件，说活塞环的其中2缸有点松动也建议换了
现在就是搞不清必须要换，哪些不用换
4s
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和4S说了后他们又列出了一定要换的清单
4s
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