也就是说我们在更换之前呢，一定要确认发动机本身没有缺缸缺火，发动机没有工作不良的现象，然后就是节气门这一块出现问题导致的进气量不对，而出现忽高忽低。节气门这一块出现问题的话，就是怠速一高一低，忽高忽低就是转速，一会800，一会1000，一会1500，然后就这样的来回的转悠。这种情况的话，就是属于我们节气门这一块的进气量不对导致的。而它上面会有那个怠速马达控制的那个节流口，那个节流口的话，它的一个进气量不对才会出现这样的情况，如果清洗完之后没效果的话，就需要进行总成更换了。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述这种情况的话要确认一下我们的节气门体是不是过脏，导致发动机进气量不均匀而出现怠速忽高忽低，同时确认发动机机械本身有没有什么问题导致这种现象。如果发动机本身工作不良缺缸的话，它也会出现发动机怠速不稳。
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师傅你好，我这有个3缸雪佛兰怠速发动一冲一冲的
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节气门干净的
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发动后时好时坏
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那个高压线3缸我看锈完了换了副还是一样的
这种情况的话，更换我们的节气门总成吧。
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抖起来你调怠速抖没有用
只要发动机工作正常不缺缸缺火的话，那么这种情况就是属于我们节气门控制节气门，本身这一块有问题。
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节气门？？
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我看了下，电压都好强的，
对啊，就是它控制了我们发动机的怠速呀。不脏的话就换吧。
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好的我试下看
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它这刚发动怠速有点高，怠速一正常后就抖了
也就是说我们在更换之前呢，一定要确认发动机本身没有缺缸缺火，发动机没有工作不良的现象，然后就是节气门这一块出现问题导致的进气量不对，而出现忽高忽低。节气门这一块出现问题的话，就是怠速一高一低，忽高忽低就是转速，一会800，一会1000，一会1500，然后就这样的来回的转悠。这种情况的话，就是属于我们节气门这一块的进气量不对导致的。而它上面会有那个怠速马达控制的那个节流口，那个节流口的话，它的一个进气量不对才会出现这样的情况，如果清洗完之后没效果的话，就需要进行总成更换了。
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怠速阀会不会有问题，拔了插头就正常就怠速高点
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没那么明显，一插起就抖得历害
是的，就是那个怠速马达出问题，但是你单独更换的话，那个东西更换不住，因为产品质量很多都是比较差的，所以需要更换总成会好一点会能够解决。所以我们都是换总成来去解决这个问题。
