也就是说我们在更换之前呢,一定要确认发动机本身没有缺缸缺火,发动机没有工作不良的现象,然后就是节气门这一块出现问题导致的进气量不对,而出现忽高忽低。节气门这一块出现问题的话,就是怠速一高一低,忽高忽低就是转速,一会800,一会1000,一会1500,然后就这样的来回的转悠。这种情况的话,就是属于我们节气门这一块的进气量不对导致的。而它上面会有那个怠速马达控制的那个节流口,那个节流口的话,它的一个进气量不对才会出现这样的情况,如果清洗完之后没效果的话,就需要进行总成更换了。
你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
你好,按照你的描述这种情况的话要确认一下我们的节气门体是不是过脏,导致发动机进气量不均匀而出现怠速忽高忽低,同时确认发动机机械本身有没有什么问题导致这种现象。如果发动机本身工作不良缺缸的话,它也会出现发动机怠速不稳。
师傅你好,我这有个3缸雪佛兰怠速发动一冲一冲的
节气门干净的
发动后时好时坏
那个高压线3缸我看锈完了换了副还是一样的
这种情况的话,更换我们的节气门总成吧。
抖起来你调怠速抖没有用
只要发动机工作正常不缺缸缺火的话,那么这种情况就是属于我们节气门控制节气门,本身这一块有问题。
节气门??
我看了下,电压都好强的,
对啊,就是它控制了我们发动机的怠速呀。不脏的话就换吧。
好的我试下看
它这刚发动怠速有点高,怠速一正常后就抖了
也就是说我们在更换之前呢,一定要确认发动机本身没有缺缸缺火,发动机没有工作不良的现象,然后就是节气门这一块出现问题导致的进气量不对,而出现忽高忽低。节气门这一块出现问题的话,就是怠速一高一低,忽高忽低就是转速,一会800,一会1000,一会1500,然后就这样的来回的转悠。这种情况的话,就是属于我们节气门这一块的进气量不对导致的。而它上面会有那个怠速马达控制的那个节流口,那个节流口的话,它的一个进气量不对才会出现这样的情况,如果清洗完之后没效果的话,就需要进行总成更换了。
怠速阀会不会有问题,拔了插头就正常就怠速高点
没那么明显,一插起就抖得历害
是的,就是那个怠速马达出问题,但是你单独更换的话,那个东西更换不住,因为产品质量很多都是比较差的,所以需要更换总成会好一点会能够解决。所以我们都是换总成来去解决这个问题。