15年赛欧1.3排量跑了两万多公里，踩离合挂挡的时_雪佛兰_赛欧

15年赛欧1.3排量跑了两万多公里，踩离合挂挡的时候发动机抖动严重，不踩离合发动机不抖动，感觉是压盘面片的事，让他再开几天，我就让司机开走了，又过了几天司机说，打着车汽车非常难挂挡，不着车，好挂挡，我就换了压盘面片分离轴承，踩离合不抖了，就还是不好挂当，我排了离合分泵空气，就直接哪个挡也挂不进去，排了空气更挂不进去了咋回事，我明天再换个分泵试一试，你们说和变速箱有关系没有，这个车主要啥问题

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陈启前

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把离合拍一下空气，检查总泵泄压没有，还有分泵有没有漏油的

2018-02-08 00:48:05

你好。踩离合的时候软不软。总泵泄压，还有分泵漏油都会影响的，分泵没有漏油，一般是总泵泄压造成的

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如果这个检查没问题，就是管路连接啊，以及你踩刹车进行去验证的时候，的确是对角对应的。那么好，我们现在车辆向左偏。那你现在就要去检查我们的左后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙。间隙是否合适，如果间隙大了之后，会导致我们左侧的这个压力刹车的压力会降低。但是从刹车印儿来看的话。是我们右前轮先开始拖刹，它的距离也是最长的。呃，您如如果说到了最后车辆是向左了，那就说明到了最后阶段的时候，我们车辆左前轮的刹车力变成了最大。那么你就要重点检查后面刹车片和刹车鼓之间的配合间隙。可以进行调整一下，使我们左后轮侧的那个刹车片和刹车鼓之间的间隙调小一点。然后将我们右后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙调大点儿，你再去验证试一下。也就是说是整体的情况下，你去踩刹车的时候，我们刹车总泵里面两条管路的压力是不一致的。但是正常情况下压力是一样的，只要他们刹车片和刹车盘，刹车片和刹车鼓之间的配合间隙一致，那么它里面的压力是相同的，现在出现这种现象就说明它里面的刹车力不相同不相同的原因，就是刹车片和刹车盘和刹车鼓之间的配合间隙不合适，或者是里面有空气。现在让你通过这种调整的手段来验证它如果好了，那就是这一块的问题。也就是说一定跑不出来，我说的这几种问题里面的某一种问题。前提是只要您说的这些，总泵分泵管路全部都已经更换，包括刹车片那么剩下的那就是我说的这几个地方，某一个地方出现了问题。因为真是这些配件坏的话，你换了之后他不可能对吧，还是完全一样的，那个概率是很低的，因为它不是什么电子元件。你插头拔了它都不正常，这个不牵扯到电子电控的一些干预。上面说的你好好的检查确认应该能够发现问题。这种液压传统刹车它不是什么高科技的东西。都是纯机械液压的儿。