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08款老朗逸1.6自动档,用自动档没问题,有时候试试手动模式就发现1档有时会有强烈冲击声,吓得不敢用手动模式一档,手动模式123456档升绛都很好。 请问专家,这个手动模式一档行驶的强烈冲击声是怎么回事?那声音像碰到地上的东西好吓人,还有手动模式二档时踩刹车车速很慢了也不会主动绛到一档,手动模式一档的这毛病时有时无,请专家解答,谢谢
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张孟伦
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这种情况通常都是因为变速器的电脑控制部分的问题,因为在自动模式上面没有这个情况就代表变速器硬件没有问题!
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你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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你好,这种情况通常都是因为变速器的电脑控制部分的问题,因为在自动模式上面没有这个情况就代表变速器硬件没有问题!
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要处理这个问题,我认为得换变速器电脑
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请问换变速器电脑难度大吗?一般的修理厂能修吗?时间要多久?费用多少呢?
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难度不大,大概1800左右,两个小时搞定
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哦,谢谢张老师,还有一个问题,自动档时4档升5档的瞬间会有小冲击感,冷车没有冲击感,只是热车4档升5档就会有些冲击感觉,坐车上能感觉到的,特别是加油门的时候4升5感觉冲击大些,其它档升绛都很平顺,请问这热车时4升5的冲击是正常的吗?很多修理工都说老款车就是这样的,不知要修么?
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自动档4升5档时是时速47公里,1900转,这时我就松一下油门,这样冲击感会小些,不知要修吗?
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每次到时速46公里时,我就松一下油门,这样能减小冲击感,我这样做对吗?
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不好意思,这会来了一个车需要我去检测,可能要耽搁一下了,非常抱歉,你可以尽可能的详细描述一下你的问题,我忙完了会尽快回复你
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好的,不急,您先忙,
小贴士:该回复还有
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王成龙
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手
建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
李中国
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