你好，请到汽车修理厂或者四s店。连接故障，解码仪，查看数据流。着重看一下水温传感器氧传感器和进气流量传感器数据是否正常，从中查找原因。
数据流没问题的
你好，你知道你怠速电机，在怠速时有多少步，加油门是否有所变化吗？
我这个车没有怠速电机的
那你看一下怠速时节气门开度是多少？看看温度上来节气门开度是否有所变化？
上次清洗过节气门后是否对节气门进行过初始化，匹配。
这个车好像不用匹配的。我只是把电瓶断电了
你好，只要是电喷车清洗过节气门口都建议用故障解码仪进行匹配。
我现在有个odb蓝牙诊断仪，可是里边没有节气门复位的，四s也说不需要做的
你好，根据你上面的描述发动机怠速，突然涨到1200转，而且是热车。而控制怠速的，只有怠速马达，或者节气门开度，而你这款车型没有怠速马达，那着重要检查节气门开度是否合理？最好到四s店和标准数据进行对比，查找原因。
哦哦好的，谢谢您，还有这个事想咨询您，为什么每天早上启动车子行驶中发现动力不足呢
你好，早晨行车无力，我看你上面讲油泵油路，火花塞高压线，这些都东西都已经更换过了。你是不是查看一下三元崔化器，有所堵塞？
应该不会吧。这车才三万公里，而且一直在用95油加之前一段时间还清洗过。这个故障只有冷车才会这样，热车不会得。今天下班我还特意试了试。发现再半离合时有时供不上油，转速上不来
你好，检测一下再凉车时气油泵最高压力有多少？还有你这车辆是带涡轮增压的，用机油最好用粘度稍微稀一点的。如果机油粘度过大，凉车时，发动机内部阻力也大，对发动机的功率有所损耗。
测量过，这个油泵是无回油管的，压力能在350左右。机油我一般都是全合成sn级妹夫速霸1000 5w30的，前几天刚刚换的
我怀疑是不是前氧的事？如果我在冷车时候拔掉前氧传感器。故障能测试出来吗
因为这个氧传我没有换过
你好，氧传感器只有在发动机温度上来之后才会参与工作，也就是我们所说的闭环控制。等发动机温度正常时，连接故障解码仪查看数据流，前氧传感器电压应该在零伏到1伏之间跳动。正常情况下，应该在0点45伏上下跳动，高于零点四五伏以上跳动，混和气过浓，低于0.45说明混合气稀。
氧传感器上面还有两根加热线打开钥匙应该有十二伏电压，
哦哦，数据流看到是正常，所以我也纠结，如果真是坏了应该有故障灯的
如果喷油嘴滴漏，会造成冷车加速无力吗
正常启动，一下就着
喷油嘴漏油凉车排气管会冒黑烟的，油耗会高
那难道是油泵间歇性故障？
还有哪方面是关于冷车动力差的呢，电我觉得应该没问题了，陆续的基本全换新的了，而且换完故障还是一样的，进气也查了，没有漏气或堵塞情况，唯独就是油这块了
油路问题主要看最高压力和保持压力。用油压表
能不能是油泵上的滤芯堵了呢。还有。在测试的时候是空档踩油门查看最大油压吗
在车辆怠速时，把回油管堵住，就是最高压力。汽油压力，应该随着油门加大而增高。
我这车油泵没有回油管
我知道没有回油口可以直接测量。
是空档加油门吗
是的
好的谢谢您耐心回复！
