有涡轮增压的车辆容易形成积炭，这个情况一般原因是积炭多造成的。需要拆下节气门和喷油嘴来彻底清醒，内窥镜检查 专用设备清除燃烧室积炭，更换汽油滤芯。如果进气歧管里面积炭太多的话，最好拆下进气歧管来彻底清除。并调取故障码读取数据流，针对排除故障。
您好，多少公里了，这个情况一般原因是积炭造成的。需要检查清洗节气门喷油嘴儿，更换老化的火花塞，检查清除燃烧室积炭，更换汽油滤芯。
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3.5万公里，去年冬天三万公里的时候清洗过节气门，不过是免拆清洗的，清洗之前我看了看不是很脏的，还有吊瓶清洗了进气和喷油嘴，汽油一直加95的，后期我自己把火花塞和油泵都换了，可现在晚上天凉问题又出现了
带有涡轮增压的车辆容易产生积碳，最好使用内窥镜检查一下燃烧室积炭，专用设备清除，拆下节气门和喷油嘴来彻底清洗。
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平时没事的时候我也总会上网查，在一个论坛里，有个车友因为变速箱挂挡费劲故障，到4s索赔了一个变速箱，换完变速箱了，挂挡平顺了，但出现的问题和我的问题是一样的
即便是故障现象类似，也不一定就是一样的故障原因，这个需要就车检查，最好调取故障码，读取数据流看一下。
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数据流正常，而且出现故障的时候也没有故障码，您说的内窥镜是从火花塞往里看吗，不行我自己买个摄像头先看看
内窥镜比较贵的，一般需要，500到1000。
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整个进气用都拆下来吗
这个需要内窥镜检查再定。如果整个进气道积炭都很多的话，最好把进气管拆下来清洗。
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哦哦好的👌，如果没有其他硬件问题就行
没有故障码一般不会有硬件问题
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嗯呢那就好，非常感谢大师！
不客气
