分析还是空气流量计问题,两个空气流量计差上以后,分别出现了两个错误的长期燃油修正系数,说明两个传感器发送给发动机电脑的进气量都不对,只是有差别而已。
用解码器把长期燃油修正系数的数据读取出来
拔插头后
插上呢
后西张是插上的
想读下流量计数据,431读一不出来。
我有点糊涂了,你重新发一遍吧,哪些是拔掉的,哪些是插上的
发错了这是拔下的。
还有呢
百分之三十三点三的是插着插头的的,这就上图
进气温度为负数这个应该是拔掉空气流量计的,这个时候的数据基本恢复标准。
而插上插头以后,进气温度有显示,但是长期燃油修正系数有错。90%的可能性就是这个空气流量计有问题
我也这么想,但这是个新的,今天刚买了换上的。
旧的插上去,数据是怎样的,能不能再读取下看看,把新旧传感器的数据做一个对比
这是旧的数据
有没有可能是EcU故障,或是这个新流量计也不好。
有可能这个空气流量计也有问题,而电脑版的可能性比较小
嗯,明天换个牌孑试试。对了,进气压力和进气温度正常值是多少?
进气温度就是空气滤芯哪里的实际温度。
进气压力在带上时,没有任何负荷的情况下,比如风扇没有工作,灯光不开,只是单纯的发动机工作的情况下应该在30kpa左右