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凯迪拉克ATS-L
亮发动机故障灯亮（变速箱控制模块请求指示灯点亮） 1.与发动机控制模块失去通讯 2.控制模块通讯总线断开

亮发动机故障灯亮（变速箱控制模块请求指示灯点亮） 1.与发动机控制模块失去通讯 2.控制模块通讯总线断开
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许军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这个是通讯系统故障，需要先检查通讯线路，在确定不通讯模块的电源和打铁就可以了。
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你好，我是汽车大师专家技师-许军，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。
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不知道怎么入手
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许军
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它的网络通讯是串联的结构，一个出问题就会导致多个出问题。还有美系车模块针脚普遍偏大，用久了容易出现接触不良，检查变速箱模块插头和发动机模块插头。
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凯迪拉克ATSL发动机报与变速箱模块和燃油泵模块 与车身控制模块失去通信
你好，根据你的描述建议检查通讯线路，
笪文硕
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凯迪拉克ATSL，偶尔突发性控制控制模块，与发动机，变速箱，电子制动，车身，失去通信
你这个车上报的故障码都是与通讯的故障，而且这些控制模块都是高速网络上的模块，建议检查刹车系统和转向控制模块的插头和通讯线路是否有问题。检查车辆主电源线和打铁线路是否有虚接个，
许军
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你好，16年凯迪拉克atsl 行驶过程中发动机故障灯亮了 第二天又没有了 所以去坚持了一下 说变速器控制模块与发动机控制模块失去通讯
可能是颠簸时发动机电脑版的插头或者线路接触不好，，可以往发动机电脑版插头打点导电胶再观察一下，，清掉故障码，再试试还会不会亮灯，如果不会亮灯就不用理它了，
李培雄
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我是凯迪拉克ATS- L2017款28T的，出现发动机故障码，读取出来的原因是变速器控制模块已请求故障指示灯点亮，请问是什么原因？
您好根据您车故障现象分析，变速箱模块有问题了，先检查一下变速箱的模块插头线路有没有异常的！如果线路与模块插头没有问题就需要更换变速箱模块的！
高凤武
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16款卡迪拉克ATSL 2.0 6个月出现2次在等红绿灯时亮发动机故障灯和方向盘故障灯，车子D挡走不了。然后就给车熄火等了等了2分钟启动，挂挡就可以开了。故障码是与发动机控制模块失去通信，与变速箱控制模块失去通信与动力转向失去通信，与组合仪表失去通信
是车辆的高速网络通讯线有问题，间隔性的，，需要重点检查方向机和abs泵的插头是否接触不好。
李培雄
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14款凯迪拉克atsl出现发动机故障灯亮，燃油泵控制模块失去通信，车子踩油门不怎么走，而且动力下降好大，故障码用电脑也清除了不低10次，每次清除马上又亮，或者第二天又亮！
建议模块油泵总成一块换
付健
4.7
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你好，17年凯迪拉克ATSL技术型28T,发动机故障显示与蓄电池传感器控制模块失去通信，还有个LIN总线故障。去4S店换了电瓶极柱那个地方的传感器跑车还会出故障，请问哪里问题。
电流传感器和主动进气隔格是共用一根lin线，需要检查进气格栅电机和线路，。
李培雄
4.9
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你好，17年凯迪拉克ATSL技术型28T,发动机故障显示与蓄电池传感器控制模块失去通信，还有个LIN总线故障。去4S店换了电瓶极柱那个地方的传感器跑车还会出故障，请问哪里问题。
LIN线故障说明是蓄电池传感器模块的通信线有问题，只需要检测一下这跟LIN线的工作电压是不是10左右就可以确定问题了，不要盲目换件。希望能帮到你
贾志卫
4.8
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手机版：亮发动机故障灯亮（变速箱控制模块请求指示灯点亮） 1.与发动机控制模块失去通讯 2.控制模块通讯总线断开
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