您好!首先向您表示歉意,没有及时的回复您的提问。非常抱歉!
因为您这个需要沟通的地方比较多,同时白天工作又比较忙,所以留在晚上回复。
烧天然气确实会比烧汽油更加容易引起发动机机件磨损严重,但也不是说就无药可救。
您可以不用4s店的材料,不用原厂件,大修发动机,镗缸等,预计维修费用就5000元左右,更换三元催化,可以用副厂的,或者不用三元催化了。这样只是会对油耗动力有轻微影响。
我想知道,目前您最顾虑的是什么问题
现在是机油散热器早上冷车一发动就会从链接发动机的地方漏油,漏在三元催化上,冒烟。热车又不漏了。修理店搞了五六次了,现在直接跪了。。说搞不了。换机油散热器换了三个了,换了气门挺杆,套筒。修理期间又坏了高压点火总成,这次是修理漏油,又坏了恒温器。他怕了。现在继续漏油,声音大,我录了音。早上刚发动的时候有磨擦声,轻微口哨声,还有哒哒哒。跑三公里停下听,有出现短暂不连续当当当的声音。声音还不小。4s店说要换电磁阀全套和轮,材料要3000。请问你给诊断,怎么样修理这车。我叫李中军。祖籍成都,现在新疆兵团第2师4连。连长。我是中字辈。我的堂弟叫李中国,李中明,中水,中树。堂哥中友,中华。。看到你的名字很亲切。所以找到你。
散热器漏油,如果更换这个多个都漏,可以排除技术和配件质量问题,这个没有什么技术含量,那么任然漏油,那就可能是发动机机油压力高,正常机油压力不会高,就说明有堵塞。这是问题1
第二,发动机有哒哒哒的声音确实来之皮带轮,原因是皮带轮没有油,或者损坏。一般是没有油。结合发动机漏油的分析,压力大。那么就很有可能机油单向阀已经堵塞,导致上部没有油,下部油压高,出现漏油
机油单单向阀在哪?皮带轮没有油?怎么解决呢?机油堵塞在哪里?
跟电磁阀没关系吗?
汽缸盖凸轮轴那里有油啊
电磁阀,皮带轮都属于缸盖上部的零件,单向阀在缸体上。
这是标准的机油压力
那我再去修理店,先检查这个机油压力和单向阀,然后再检查电磁阀?
这个单向阀在缸体上,要拆掉发电机才能看到,先测量下里面有没有正常的机油压力,如果没有机油压力,那么单向阀可能堵塞了
好的。这个问题解决,是不是声音大,漏油都可以解决了
假如是堵了的话
如果是堵塞,缸盖上面没有油,缸盖下面油压高。
于是上面没有油就响,下面没有油就压力高,于是漏油。
但是机油在凸轮轴那里加机油那里看的见。一发动,机油尺就够不到油了,熄火停车静止一会机油正常标尺刻度。
这是我没有实际检测车辆,只根据该车发动机原理来分析的,属于理论分析
这个发动机机油分两路,一路给发动机零件润滑,另外一路专门给VVT系统(正时皮带轮)润滑,所以你看的有油,只能说明其中一路油压好
我是重庆的,家里字辈也是中字辈。真是有缘,还和您堂弟同名
就是的,有缘,我哥嫂都在重庆。开公司。装修高档别墅的。欢迎来新疆玩。你说的很有可能,因为冬天我可能加了假机油,天冷,开始出现发动难,刚发动声音大,过一会热了声音一下就减了,然后就出现了维修的一系列问题。
我很想让你听一下发动机声音
189****6336
平台不能留联系电话,显示不出来的
那怎么让你听一下么?微信里有
是不是哒哒哒的声音,声音随发动机转速升高,频率升高。
幺爸酒,久久陆幺,陆三三陆