我的车上个月刚买的，为什么每次换挡以后，松离合器了，转速表指针都只到一千转，请问是否正常现象？
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弓丽佳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-13 01:52:36

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你好！这个肯定是与你个人的家世因素有关中高档车维修技师杨涛为你服务，希望我的回答可以帮到你！

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我的车是03年的大众polo,1.6升三厢手动挡的，里程表数将近15万公里，我14年5月买的这车，是油气两用的，最近我们这里气温在零下8℃到零下18℃，15日晚上用了一次车，水温正常后转气，转气成功但转气开关上显示灯全灭，当时感觉燃气系统有点问题，第二天出远门，行车中水温正常后转气不成功，又过了一段时间才转成气，今天早晨10点发动汽车着车后没几秒钟熄火了，再发动没着几秒又熄火了，再启动着车后为防止熄火用脚加油，感觉加油挺费劲，将转速稳在3000至2000转一段时间后车子才正常运行，停车熄火三小时，再次发动后又出现熄火现象，请帮我判断一下是哪里出了故障，谢谢

肖海典

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大师们，我今天又遇到新问题了。我开着03年的polo，三厢手动档的爬坡，因为我平时认为只要发动机转速和车的速度以及档位能匹配得上。那我就会选择合适的档位。今天的车速在20到30km/h。但是95%的时间都是30km/h，发动机转速保持在1500转。挡位在3档。这样爬了10多分钟不到20分钟，我闻到了一股烧焦的味道。先我没在意，以为是旁边哪里烧东西。快到山顶了突然发现车没力了，赶紧减档，还是没力。我马上挂到空档，重新起步。坡度在30到45度之间，还是没力。车也会后溜，我意识到离合片可能出问题了，就没再起步往上开了。就慢慢的从坡上倒到平坦的停车位上。就让车在那时自然冷却，从走上山顶游玩结束到重新启动车子回家。冷却了近两小时，回来的时候车子一如既往。没有什么毛病，没有出现加油门发动机转速提升很快，速度却升的很慢的现象。我想问一下大师们这样的问题我要不要去检查把离合三件套换掉，因为过年我要回家跑2000多公里的长途。谢谢大师们。

汪帆

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大众2014款两厢Polo，正好3年车龄，十月底保养时用清洗剂直接在怠速状态下清洗了节气门，清洗后发动机抖动并且一喘一喘的，像呼吸困难一样，踩了一分钟油门保持3000转然后熄火重新点火就恢复正常了。下面说正式问题：车停着两天没开，今天晚上点火启动后，发动机抖动得很厉害，就跟上面说的清洗完节气门后一喘一喘的情况一摸一样，发动机就像呼吸困难一样的，但仪表盘的发动机故障灯没亮，刚点火时转速就只有900多转，以前冷车启动时都是1200转的，发现这个问题后，重新点火情况好了点，抖动比之前好了，然后我再次熄火重新点火，发动机就恢复正常了，请问大神们这是怎么回事？还有以前我停车熄火后，车头散发出来的热气都带着一股淡淡芳香的，跟防冻液的味道蒸发了差不多，反正不难闻，就这几个月开始，发现发动机舱散发出来的热气有股难闻的问道，有点像机油烧了的味道，又有点像焦味，这股味道倒是不是很重，这又是怎么回事呢？希望有大神能直击要害，谢谢

这个故障应该是节气门脏，需要再清洗一下。第二问题可以看看排气管有没有机油这个会有味。

张艳召

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年前购买的06年的四眼Polo1.4！本来买来就是练手的，可是到如今坡道遇减速条起步还是没有让我练会、怀疑是车辆问题，情况如下，请大师耐心看，坡道上遇减速条起步非常艰难，基本很难起步，每次这样的情况都会熄火好几次，尤其坡道加路况差的情况下更艰难，今天一亲戚听我描述非要亲手教我，他上车试了去一下，说汽车没有什么问题只是车辆没有力！坡道加路况不好的情况必须把油给到2500转后才能保证车辆不卡熄火、到这里就要问大师了，为什么同样的坡度和路况，他的就可以在转速1500转就非常有力地起步.这是汽车哪里出现的原因呢？他的车是乐驰和江淮同悦.也并不是什么好车！为什么相差这样大呢？难道我的发动机真的老化了吗？我的车已换过正时皮带，机油嘉实多2000伺候着.请问是否是火花塞的原因影响的呢？

汤凯龙

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