我的车是03年的大众polo,1.6升三厢手动挡的，里程表数将近15万公里，我14年5月买的这车，是油气两用的，最近我们这里气温在零下8℃到零下18℃，15日晚上用了一次车，水温正常后转气，转气成功但转气开关上显示灯全灭，当时感觉燃气系统有点问题，第二天出远门，行车中水温正常后转气不成功，又过了一段时间才转成气，今天早晨10点发动汽车着车后没几秒钟熄火了，再发动没着几秒又熄火了，再启动着车后为防止熄火用脚加油，感觉加油挺费劲，将转速稳在3000至2000转一段时间后车子才正常运行，停车熄火三小时，再次发动后又出现熄火现象，请帮我判断一下是哪里出了故障，谢谢
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肖海典

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2016-01-17 22:09:06

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节气门脏堵引起的

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进气道积碳会造成冷车熄火问题不？

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大师们，我今天又遇到新问题了。我开着03年的polo，三厢手动档的爬坡，因为我平时认为只要发动机转速和车的速度以及档位能匹配得上。那我就会选择合适的档位。今天的车速在20到30km/h。但是95%的时间都是30km/h，发动机转速保持在1500转。挡位在3档。这样爬了10多分钟不到20分钟，我闻到了一股烧焦的味道。先我没在意，以为是旁边哪里烧东西。快到山顶了突然发现车没力了，赶紧减档，还是没力。我马上挂到空档，重新起步。坡度在30到45度之间，还是没力。车也会后溜，我意识到离合片可能出问题了，就没再起步往上开了。就慢慢的从坡上倒到平坦的停车位上。就让车在那时自然冷却，从走上山顶游玩结束到重新启动车子回家。冷却了近两小时，回来的时候车子一如既往。没有什么毛病，没有出现加油门发动机转速提升很快，速度却升的很慢的现象。我想问一下大师们这样的问题我要不要去检查把离合三件套换掉，因为过年我要回家跑2000多公里的长途。谢谢大师们。

汪帆

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