技术角度车辆在三元催化正常工作的情况下，持续温度在500度到800度左右，特殊驾驶条件下，温度会持续上升，车辆再根据实际情况出现短暂的三元催化，发现烧红的这种情况下，不代表车辆一定存在问题，车辆想要验证是否存在问题，可以按照我的描述接下来作出检查，车辆使用，修理厂检测电脑读取发动机系统故障吗？确认是否存在相应故障码，检查，确认车辆使用的燃油品质是否彻底检查三元催化堵塞情况，如果确认没有这些问题，车辆将正常继续使用不需要做任何维修。如果中途检查发现发动机存在失火类的故障，则会引发这个故障现象出现，多半都是喷油器不密封造成了这个现象的出现。
