缸内积碳多，咋回事儿

咱河南话里，缸内积碳多，就叫“缸内积碳多”。这可不是啥好现象，得赶紧弄弄。

积碳是咋形成的

积碳是咋形成的呢？其实啊，就是发动机工作时，汽油没有充分燃烧，留下的一种胶状物质。这东西就跟咱河南的烩面一样，黏糊糊的。

为啥缸内直喷的车容易积碳

1. 缸内直喷的车，汽油是直接喷到燃烧室里的，没有了歧管喷射的油气混合，燃烧就不充分，容易积碳。

2. 缸内直喷发动机的气门口没有汽油冲刷，进气口的积碳就会很多。

3. 积碳多了会有啥危害呢？油耗高、动力弱、加速顿挫，严重了还会烧坏活塞和气门，甚至会导致发动机大修。

咋清洗积碳

1. 清洗节气门：把节气门拆下来，用抹布配合清洗剂擦擦就行。

2. 清洗进气门：可以用核桃沙清洗，这是一种金属研磨抛光产品，利用核桃沙喷砂机的高压气体与核沙自身的摩擦力，将气门口与进气管壁的碳喷射下来。

3. 清洗燃烧室：可以在油箱里加清洁活塞环的 PN F 技术的修复清洁剂，多开两箱油就干净了。

4. 清洗喷油嘴：可以用超声波清洗机清洗。

5. 清洗三元催化器：可以用草酸清洗。