新捷达，更换正时都需要拆什么啊，先弄什么再弄什么，双凸轮轴的，上盖是一个螺丝两边两个卡子的，怎么拆正时皮带啊
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姚单

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-07 18:29:58

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您好，这个需要看维修手册，如果您没有，我可以发给您，。如有疑问可以追问。一汽大众技术经理为你解答

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没有，发给我吧

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您好，您的爱车问题是否已经解决了呢？

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老捷达，今天换正时皮带拆的时候不小心跳齿了，然后我就把凸轮轴按记号对好，曲轴就转到一缸上止点，就装好着车，车子没力，跑不起来，是怎么回事？正时没对好么？有没有哪位师傅知道怎么对才正确啊，

这个车比较简单，曲轴一缸压缩上止点，凸轮轴标记对准机体标记就行了给您图片参考

陈爱军

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大师好，03年捷达王轿车更换正时皮带，曲轴和凸轮轴正时点对好后，我在装正时皮带时，我提前将凸轮带轮往正时点往前转半个齿，之后再带过来，主要是把水泵这侧皮带漲紧，当我安装漲紧器这侧皮带时，由于漲紧器台沿高，没法将皮带装进去，请大师指教，您们平时是怎么处理这类问题的，请大师指教啊

陈后杰

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1.5新捷达更换正时带没用专用工具卡住。再用工具卡住后安装完成。只用一个星期后。跑一次长途。没有怠速，大油门口着火。上电脑显示凸轮轴位置传感器信号不可用，重新用工具把凸轮轴锁住。用专用表确定一缸。曲轴传感器也重新更换。凸轮轴传感器也更换了。凸轮轴皮带轮也更换了。凸轮轴皮带轮两个螺丝也松开了。安装后车能着火。急加速几次车怠速不稳。电脑显示凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器不匹配。这是什么原因呢？

这个是正时不对，按照这个方法对，先转到一缸上止点位置（拆了一缸火花塞用机油尺估一个位置），再逆时针转约90度，拧上曲轴固定工具，顺时针转动曲轴，直到转不动；装上凸轮轴固定工具。使用专用工具固定住凸轮轴，固定螺丝松开就行，让轮活动，拆除皮带，按照倒序装上皮带；调整好涨紧轮的位置。固定住凸轮轴的轮拧紧固定螺丝。

曹守军

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1.5的新款捷达，更换正时带没用专用工具卡住正时错乱，再用专用工具卡住，安装上，使用一个星期后跑一次长途，没有怠速，大油门可着火。故障码显示，凸轮轴位置传感器不可用。麻烦您这是怎么回事

报这个故障码还是首先得检查一下正时才行重新对正时然后两个凸轮轴齿轮全部松开之后张紧了之后再紧固这个螺丝。

林泽坤

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17捷达1.5L时尚。我准备更换正时皮带，麻烦问下水泵需要更换吗？我问卖正时皮带的客服他说水泵没坏不用更换，还有水箱需要清洗吗？早上我启动车子后路过颠簸路面时听见汽车头下面有清脆的钢声音响，声音不是很大，但跑一会儿就没有那个声音了，两天早上都是这样，我查看底盘下面没有什么松动，是不是有什么故障或者是正常的？

正时皮带里面只有皮带，张紧轮，水泵是在凸轮轴端盖后面，底盘异响，检查平衡杆小吊杆，胶套，下肢臂有没有间隙

陈启前

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15款新捷达自动时尚版10万公里更换正时后，发动机怠速轻微抖动，座在驾驶座位置座椅和脚下都在抖动规律性的由轻而重。在途虎养车换的，当时要求技师用专用工具他不用，后来正时皮带被两个人强行搞上去。我看了一下当时双凸轮的记号没跟拆之前对上（拆之前的记号是两个齿凸相对的），是一个齿凸对另一个齿凹，我跟技师说没对上，他说没事。后来就是车子怠速抖动，加速也不如之前，油耗也大了。请问大师们这种情况是正时偏差吗？能要求他重装吗？

你目前说的这种情况是更换正时套装以后出现的这个问题，就是正时，肯定没有对好，而且这个车型更换的话必须用专用工具卡住，因为它是双凸轮的，要不安装皮带的时候这个正时标记容易有错齿的情况。这会影响车辆的油耗以及加速性能，还有发动机的工作抖动。就是如果皮带张紧器没有安装好，或者是调整的太松，就会造成皮带有这个咕噜咕噜的声音。找他重新安装，要不这个正常也不能使用呀。

冯瑞

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你好，捷达之前装正时，张紧轮装太松锁紧，开两个礼拜后，冷车一下启动正时上盖位置有呼啦一声，马上启动没声音正时也跑了开工具无力，再次对好正时用工具按标准锁紧张紧轮凹的指针位置，现在停2小时以上，启动还是有呼啦一声，在启动没声音。请分析什么坏了，拆进气VVT轮螺丝里面有机油

这个响声是属于发动机内部的，但是如果响声在上部，那么VVT轮的可能性最大。正常情况下，机油建立后，油压会保持在里面。现在有一个旧的轮，可以调换试验。其次还有机油滤芯。滤芯如果不合格，也会导致该现象。

李中国

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开的的士车，大众新捷达，跑了33万公里，差三四个月三年的车子，现在车子的问题是烧机油，两三天就要加一升左右的机油，前面因为正时皮带滑齿把气门打断修过发动机，现在我在修理厂检查了，各个师傅说的都不是很一样，有个师傅看了废气阀里有机油，建议先换废气阀看，有个师傅又说拆开看，什么有问题换什么，有个师傅又说直接换个新的发动机，想问问网上的老师傅们我这个该怎么做？现在的车子问题动力上差，烧机油，冒的烟子比较大，其他的还没发现什么！

抬气缸盖先检查一下气缸磨损情况，必要时大修发动机。

牛明久

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捷达伙伴打开钥匙仪表显示状态如下图…发动不着，有时候着车两秒就熄火再也发动不着了…请问大师这是什么情况啊？一个月前也出现过这种情况，当时我把仪表盘拆下来从操作台往出取的时候仪表就都正常了，也没找出故障原因。但是这回仪表再也没反应了…

李鹏飞

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老款帕萨特1.8T正时皮带断了之后顶了气门，五气门的那种，然后全部更换了新的进排气门，也更换了液压挺柱，顺便也更换了活塞环，进排气门安装完成后，在没装凸轮轴之前就用汽油倒在气门后试了都不漏，但装上凸轮轴之后123缸的气门转动凸轮轴能正常关闭，四缸进气两个气门怎么转都关闭不严，有一条小缝隙，问了一下说是顶筒膨胀，没事，现在装完了四缸没缸压啊

检查凸轮轴位置传感器以及涡轮增压压力传感器的白黑线共用的5v供电到了发动机电脑板的121芯插头里面的98号针脚白黑线，涡轮增压分流阀那个检查保险丝以及插头线路有没有问题，空流同样检查插头线路以及保险丝有没有问题，空流信号小要么就是空流传感器问题或者信号线和搭铁短路

陈新安

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