朗逸1.4T的 打火后静车 副驾驶工作台哒哒的响 等水温上90度大概就不响了 就静车响 踩点油就没了 不踩就又响 在有就是雨刷梗直梗直的 是不是坏了 需要换吗

展开

大众朗逸1.4T去别的修理厂清洗发动机上盖后过了一个星期发动机异响发出哒哒哒的声音，像柴油车一样，修理厂说在清洗前仓，洗了也不行，又换机油泵，也不行，修理厂老板判断说瓦响要大修，车主同意了，大修完还是一样，车主都无语了，修了一个月，车主就将就着开，前几天跑来找我说，他去4s检查出毛病了，说汽油高压泵坏了，我问车主怎么查的，他说把汽油高压泵插头拔了就不响，我拔下插头真的不响了，一插上就响，

大师您好,我的车是2017款大众朗逸自动风尚版,2018年11月上牌,刚买车的时候换了九音车载屏幕一直使用正常,后面就坏了一个右前门音响,也在网上买了原装的安装回去,也一直使用正常,后面车载屏幕更新了系统。之后应该过了3,4个月左右就发现启动车后正常驾驶,正常放音乐驾驶一段时间后(不定时,可能10分钟,也可能30分钟,有时甚至6分钟)就会突然电流声特别大,电流声越来越大甚至超过音乐声,好像要爆炸了一样。后面我就尝试重启车载屏幕,也是一样,启动了不到3分钟又响。把音量调小至0就不响。然后突然又恢复正常,但是我发现只有左前门的音响喇叭有声音,其他音响喇叭不响了。请问这是什么问题,需要怎么处理,谢谢

您好！我的车是朗逸1.4t，大概在1月份的时候，我开车出去，大概半小时，然后停下来买点东西，再着车时，发现有哒哒响声，跑起来，发动机声音明显大了，而后，每次着车时，尤其是早上起来着车，哒哒声很明显，油门踩到2700转左右，会有嘎啦嘎啦声，过年从北京开车回东北老家，再回北京，天也转暖了，着车时，有时会哒哒响，有时不响，可2700转时还会有轻微嘎啦声，就是感觉现在发动机声音大，没以前那么清脆了，4S店说，可能是气门顶杆响，换家店又说是喷油嘴响，而且还修不好，很闹心啊！到底是哪的毛病啊？麻烦大师指点

我的车是旧款的朗逸2012年车，跑了5万多，现在感觉过减速带或者道路不太好时，车的前轮一过减速带就有阁兹的声音，还有就是路不好的时候车里面会听到有异响，就跟有什么东西一直抖一样，但是路好的时候这个情况就好很多，那个抖得声音也少，不是很平凡，打开机盖看过一回，就是2侧的2个减震器都起来有3，4厘米大概，我想问一下各位老师，这是抖的声音，还有前轮个兹的情况是这2个减震器起来了的问题么，休一下的需要换东西么，大概要多钱啊？还有副驾驶的车门电动锁锁不上，别的3个都能行，是锁芯坏了么？

我想咨询下汽车加油问题。 我的车辆是大众朗逸，自家用车，油箱盖上面写的标准是加95/93号汽油，一直以来都是加95，最近我打算用来跑滴滴的，加95有点贵了，请问我现在改加92油会有影响吗？！我在百度找了很多，有的说高不就低，有的说会对发动机造成影响，严重者甚至需要更换维修。有的又说没问题可以加。 所以我想请问下各位师傅是否能够95改92的加，不是混加，只是改加92油。 谢谢各位师傅

14年大众朗逸手动1.6，春节前换了正时皮带和变速箱油，换完2天后发现早晨启动后，怠速时变速箱有哗哗的异响，踩离合后异响消失，松开离合异响又出现，冷车直接起步，前三脚会没劲，车子会顿挫，之后就正常了，有时早晨启动怠速时发动机会缺缸一样的抖动，这些问题只要热车十分钟全部都消失了。然后到修车店把正时重新对了一下，变速箱油也又换了一遍，之后前两天变速箱没有异响，可是变速箱上边这里有滋滋的磨擦响，又过两天变速箱又开始哗哗异响，滋滋的磨擦声没有了，之后这两天变速箱不响了，换正时的两边都有很大的滋滋的磨擦声，声音很大。想找个有经验的师傅给分析一下哪的毛病

三个问题 朗逸自动DSG的，早上去点火，第一个问题连接防冻液的那根黑线摸上去感觉很烫，其他的就不热，怎么回事，第二个问题，我坐在主驾驶踩刹车，刹车只要感应到了，副驾驶前面会听到隔的一声，踩一下响一下，声音不大，正常吗，还有个就是， 电瓶看剩余电量看不见，只有用手电筒打来才能看见一点绿色的光，怎么回事，怕下次打不燃火，没电，刚换二个礼拜的蓄电池，就这3个问题，

一三款朗逸1.6。目前行驶3000km。刚做完首保。不知道什么时候开始，车辆怠速的声音很大。除了发动机正常的声音以外，还伴有类似敲缸的声音，但我知道那不是。也不是气门的啪啪声。类似当当的声音。[有时我会误以为是柴油车]。声音有时大有时小，声音大的时候，坐在驾驶室里能够听得到，并伴有轻微的抖动。稍微踩一下油门，大概1000转的时候。声音会变大。等转速再往上升杂音就听不到了。收油门的时候，也能听得到。有时正常行驶的时候，会有顿挫感不是换挡的顿挫感，[就好像油管里面有气泡 供不上油的感觉]，持续几秒钟就消失了。还有就是走碎石路的时候。右后轮会搁楞搁楞响，平道就不响。检查过减震没有漏油现象。悬挂胶套完好。两个问题请教大神了。

2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里，第一次跑高速就出现问题，速度在70-80左右的时候在五档，有时候松了下油门自动变成4档（没有深踩油门，此时速度还是在80左右），自动降档时有明显顿挫感，并且前车盖发出咆哮声，自动降到4档的时候，转数会突然彪到3000，因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去，一直保持在一个速度！用力踩也上不去，上去的只有转数，只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险，这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现，马上就要首保了，能帮我说下大概是什么问题吗？好让我心里有个底，免得4s检测不出来！因为这问题只在高速上才会出现，谢谢大师！

2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手