根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：只要启动走车都正常，实际水温数据流肯定合适的，你需要关闭钥匙门，万用表调到200欧档位，关闭钥匙门拔掉和插上组合仪表插头，测试一下41号42号针脚电阻，正常的话是大于120欧，拔掉插头测试电阻合适的话，插头插上测试就不对的话，那就是组合仪表本身有问题的啊。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：只要启动走车都正常，实际水温数据流肯定合适的，你需要关闭钥匙门，万用表调到200欧档位，关闭钥匙门拔掉和插上组合仪表插头，测试一下41号42号针脚电阻，正常的话是大于120欧，拔掉插头测试电阻合适的话，插头插上测试就不对的话，那就是组合仪表本身有问题的啊。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
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你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
车主
哪款车子，启动走车都正常的话，实际水温数据肯定合适的啊
视频暂不支持播放
13 代轩逸
视频暂不支持播放
关键是启动车子时行驶 20 分钟水温表还是不动，中途熄火后再打火又起来了。
而且早上是正常，每天晚上不正常。
只要启动正常水温数据肯定就是合适的啊
你把车子铭牌也给下我
铭牌是啥？
就是哪年的轩逸
16 年的日产新轩逸。
好，稍等
启动车子行驶过程中都是正常的，我都行驶快 20 分钟了水温表都不动一下就是不正常了不可能一点温度没有，中途等个红绿灯熄个火在重启动车子水温表又起来了。
视频中有参考。
只要启动走车都正常，实际水温数据流肯定合适的，你需要关闭钥匙门，万用表调到200欧档位，关闭钥匙门拔掉和插上组合仪表插头，测试一下41号42号针脚电阻
这是什么意思？
就是说线路出现问题了？
正常的话是大于120欧，拔掉插头测试电阻合适的话，插头插上测试就不对的话，那就是组合仪表本身有问题的啊
线路或者组合仪表本身
那他这个为啥熄火后就又正常了呢？
前端时间就晚上出问题，早上是正常的。后来过了两天晚上又好了。也正常了。从昨天晚上又不正常了。[撇嘴]
所以才让你测试整车通讯电压电阻数据啊
假如出现问题，拔掉组合仪表本身的插头测试41号42号针脚电阻数据够，那就是组合仪表本身有问题的，如果插头插上拔掉测试电阻都不对，那就需要查整车通讯线束通断以及插头接触是不是合适吧。
线路和仪表盘故障，对吗？
是的
好。
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