根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下模块）
建议：（更换模块编码就可以了 ）
以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下模块）
建议：（更换模块编码就可以了 ）
以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好！这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的！车辆的维修过程先简单描述一下
没修过，车主说是冲过水坑就成这样了
这边是修理厂师傅对吧
现在症状现象是雷达无法使用是吗
对
对的啊
故障码你看到没
你看下我上面量的电压
传感器对换一下看故障码
现在只有倒车雷达模块在锁定中
换了一样
故障码没有变化是吧
是的啊，没有这么简单的，大师
很简单我也不会请教你了
那就检查线路模块不就完了啊
线路有没有对正极短路的
你告诉我，大众的雷达传感器电压10.56伏正常吗？
正常
然后信号电压就这个报故障的雷达是9伏，其他三个是8伏正常吗？
信号线我直接从模块飞线到雷达了，也是一样9伏
然后模块拆开里面没有任何烧坏的痕迹，就很难查
在模块那边先把线对换一下 看看报什么故障码 也
也可以给模块重新编一下码在看下
对换哪根线？
怎么编码阿
和右边的对换一下 看故障码报哪个
信号线在模块上的位置不是固定的吗？这样换一下模块的针脚又没变化
这两个脚对到
能理解吗？
就把插头上的针对调？？？
但是模块的针不是固定的吗？你这样调过来不相当于还是在原处
4s
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我还是没有理解
😓
我知道你的意思，掉线的位置，但是模块的针脚你又掉不过来
模块还是认为3号针脚过去的线是中央左侧的雷达啊，大哥
那怎么修？
所以难搞
那你在传感器哪里对换线。 还是报中央左侧？
对
我直接飞线都是这个码
那就编码看一下了
在一个在线
咋编，我有道通909
你有C端没有
没有额
找到一个不
c端都有哪些电脑
431行不
4s
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道通909不行吗？
你添加一下我的微信号 我拉一个远程师傅给你看下
多少？
您好，为了避免到时间无法沟通，可以添加我的官方微信，微信扫描添加即可,无沟通时间限制。并且有平台监管，来保障您的权益。
大众雷达的正负极本身就是导通的吗？
嗯嗯 是的
信号线跟负极也是导通的吗？
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那个模块对雷达的信号电压一直都有7伏，正常吗？
挂p挡也有
挂倒挡从雷达这边过去的信号电压是10伏
你现在报短路 线路传感器没有问题就先考虑模块 的原因
