韩系车在中国市场的“滑铁卢”

38.5 万辆，这可真是惨不忍睹啊！

韩系车在中国市场的辉煌战绩

想当年，韩系车可是风光无限啊！从 2008 年开始，北京的出租车市场就被韩系车“占领”了，索纳塔和伊兰特成为了出租车司机的首选。这些车不仅皮实耐用，而且保养实惠，口碑相当不错。正是凭借着出色的口碑，韩系车成功地打开了中国市场的大门。

韩系车在中国市场的衰落

39.2%上涨到

44.4%，而韩系品牌则从

4.7%下降到

2.4%。截至 2022 年 1 月，韩系车在中国市场份额已不足 2%。

韩系车在中国市场的未来

韩系车在中国市场的未来会怎样呢？这可真是个未知数啊！虽然韩系车在中国市场的份额已经不足 2%，但是他们并没有放弃中国市场。北京现代副总经理樊京涛不久前曾将 2021 年描述为“全面向好”的“上攻之年”，北京现代内部也制定了“破釜沉舟·赢战 2021”的战略计划。为此韩系车自去年开始就不断在中国市场推出新车型、发力新能源以及聚焦智能化，并再次将豪华品牌捷尼赛思（Genesis）引入中国。不过，故事果真会按照预想的剧本发展吗？经过 2021 年，是触底反弹还是继续沉沦？对韩系车来说，这是个严峻的问题。