那对于 P0605这个故障码的话，如果说是不严重的话是一般也可以启动的，如果说里面的数据信息里面存储的相关数据信息严重损坏，那就启动不了。而第1个故障码的话，那个是机油压力开关的那个不影响车辆启动。并不是防盗钥匙的。所以你匹配钥匙也是没用的。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，上面的故障的话，这全部是防盗相关故障防盗故障。
开着自己熄火 现在打不着
哪一年的科鲁兹？
11年 手动挡的
你当前的话先换钥匙进行匹配钥匙。
这两个故障码现在清不掉是吧？清不掉的话就先换新钥匙进行匹配钥匙。
故障码说的就是你的钥匙现在错误不合法钥匙损坏。
如果钥匙有问题 不应该开着会熄火啊？
P060500故障清不掉
钥匙故障可以消掉
这个只要有防盗故障的话就会跑着跑着熄火或者是打着火就熄火或者是一直打不着。
我匹配过钥匙了
那个故障码的话就是发动机模块检测到防盗数据写入错误。
算了
一点都不专业
这是防盗故障。
匹配无效的话，就需要报换故障码的这个模块。
然后重新匹配。
你以为跟你说一下就立刻解决了，不是那回事。从你发的故障码给你分析方向维修方向
或者是对于发动机电脑重新做在线编程，再重新做匹配。
如果无效只能够重新更换。
我们是专修的给你个方向你能不能懂？明白不明白那就靠你自己悟性。
首先你故障码后面的翻译都是错误的。你后面翻译的那个是P0601才是控制模块只读存储器性能故障。 P0605的话诊断仪翻译你上面写的都已经错了。
故障码显示的是发动机控制模块吗？
对，是的。
现在这种情况的话，可以尝试先对发动机电脑做在线编程匹配设置，这种情况有可能是里面的数据丢失了，然后再执行匹配防盗。
明白了
这种故障码说的就是电脑模块检测到自己内部故障或者是编程未完成以及内部数据信息损坏丢失。所以我们可以就是重新对发动机电脑板编程，就是写程序，这些都是靠可以编程的那些电脑诊断仪设备去操作的。如果电脑版硬件没问题的话，重新做编程完之后做匹配做防盗匹配就好了。
嗯
还有你那个P0523。那个故障码不是钥匙的故障码，那个是我们的发动机机油压力传感器电路电压过高。我不知道是你诊断仪设备翻译错误，还是你的设备不准还是你写错了，所以的话误导变成钥匙了。
原厂技术资料的话是这个你电脑的你报过来的那是防盗钥匙的，所以的话你这种的话等于是误导了，或者是你这个写错了再或者是你诊断仪翻译的不对。
车辆确实是雪佛兰的科鲁兹吗？不要搞错车型了。
上面给你提供的这些资料就是雪佛兰科鲁兹原厂技术资料。同样这个故障码在其他车型上面也是一样的，也是这一个定义这个故故障码的话这个是 OBD法规统一规定的。
只是说会出现不同的设备读的故障码，有的是对，但是后面的翻译不对，或者是甚至有的读的故障码都读的不对，使用原厂设备或者是其他设备去读故障码的，它会不会存在不同这种都遇到过。
曾经的话，一台车使用电脑读的是报节气门的位置电压低故障。然后呢，经过检测线路没问题，但是报故障码，后来呢，就是维修厂就是换了节气门，最后换了发动机，后来又把线束换了，全换完了还是一样。最后使用专用电脑一读故障码是凸轮轴位置传感器电压故障。又使用了其他品牌的诊断仪也是报的凸轮轴位置传感器故障。你像这种的话你说坑不坑？所以的话，我跟你提到的那些你要留个心眼，你上面你发的故障码跟后面的翻译是不对的。否则的话你就会掉坑里。你看到的诊断仪里面显示出来的故障代码以及后面的汉字的话都是通过诊断一内部数据英文翻译过来的，通过数据翻译过来的。
这个是0605的。
不过差不多最终都是里面的数据丢失了或者是没有了。
那对于 P0605这个故障码的话，如果说是不严重的话是一般也可以启动的，如果说里面的数据信息里面存储的相关数据信息严重损坏，那就启动不了。而第1个故障码的话，那个是机油压力开关的那个不影响车辆启动。并不是防盗钥匙的。所以你匹配钥匙也是没用的。
