您好，我的09年的老迈腾现在20万公里，前几天抛锚了，今天大修完毕的，回来后我发现发动机声音有变化。大修换了气门，活塞，正时链条等很多东西，大修之后，发动机在1400转左右之后就会出现很大的声音，类似于之前空转发动机达到3000转时的声音，嗡嗡的，档位自动跳高后发动机回到1000来转的时候声音消失，但转数高起来后还会出现，换的是改进的链条和链板，修理厂也找不出原因，我今天刚把车拿回来，修理厂说让我先磨合磨合看看，拜托专家给我分析一下，谢谢了
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李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-21 16:34:43

您试着用手动模式开车，看看。我怀疑这个不是发动机问题，可能是变速箱。观察下在D档行驶时的换挡点，一般在1800-2300如果超过这个转速还是没有升档，检查一下变速箱

换挡没问题，2000转肯定跳，修理厂说他们换这个车的链条来回换了好几次，现在迈腾换的都是改进后的链条，能是链条的原因吗？

就是以前发动机在3000多转才会有的嗡嗡的声音，现在一千五左右就有，我今天看了下进气歧管的翻板，没敢把油门踩太深，踩到发动机两千多转的时候，发现翻板那个拉杆没动，跟着有关系吗？

有点关系，这个是进气道翻版，如果这个地方出问题，电脑是可以读到故障记录的

这个翻板一般多少转时才会动？以前只知道动，没注意多少转动。以前卡过一次

但是用电脑读不出码来

刚大修完，没敢让发动机到3000转

那就应该不是这个翻版问题，这个翻版是根据发动机负荷来工作的，要结合发动机温度，3000以下是看不到动的

这个声音是什么样的，可以描述下吗

哦，但是我觉得要是链条的毛病的话，不应该是嗡嗡声啊，怎么也是有节奏的哒哒哒声啊

点击前往小程序查看回复

就是大脚轰油门的声音

现在市场上的正时导板都是改进的，一样用

以前换机油时不也总空转轰油门吗，就是那声

现在一千五百转就有

能是新换的这些东西，紧的原因吗？需要磨合

换了很多东西，大修的发动机

如果把油门控制在1500，声音会不会上下起伏，转速有没有上下起伏

我今天定速巡航，声音一直有，而且频率都不变，声音大小就是随着发动机转速来变化

声音很稳定

发动机的转速也很平稳，不跳不哆嗦

原地停车，加油门有没有这种声音

有，跟开起来一样

怠速的声音感觉比以前有一点大

可以把发动机外部那根皮带拆了听，有没有声音，这样试过没有

试过

也有

那问题应该在发动机内部零件上，或者在进气上，能用手机把声音录下来吗

我明天给你录行吗？车停外边了

可以

你说磨合磨合能好不？

如果是轴瓦配合过紧，磨合一段时间就会正常，如果是进气或者排气增压的声音，就不会好

能是涡轮增压的原因吗？

1.8t的

涡轮增压器检查没有，有没有串油，或者轴心是否松旷

这次大修没动涡轮增压，但是修之前没有这毛病

哦，明天录一下声音，看看能不能录下来，听出什么声音

涡轮增压就是拿下来，又装回去的

嗯，好的，谢谢你了，我们这小地方的修理厂水平太一般了，我开这辆迈腾7年了，修车修的我都快成技师了，呵呵，这破车

增压器是和排气支管一起的

这次换了个废气阀

气门室盖上面的吗

点击前往小程序查看回复

刚才录的

这个声音比较像进气声音

拔掉机油尺，加油有没有声音

就是机油尺不插

那没试，你告诉我怎么试，我明天试下

这个声音有点像吸气声音，也有点像增压器增压偏大的声音。把机油标尺拔掉试一试有没有声音，另外，冷车热车是否都响

冷热车都响，拔掉机油尺要是还有这声音的话是不是说明进气有问题

你好，我刚才把机油尺拔了，原地加油，还是那个声音，一千多转就有

我觉得要检查一下涡轮增压旁通气阀。

那个叫什么？就叫通气阀吗？需要大拆吗？

用电脑能读出来吗？

不需要，在涡轮增压器上的一个电磁阀

用电脑可以检测出来吗？

不一定，如果是电磁阀坏了，电脑就可以检测到，如果是开度不正确，就不会报故障记录，

哦，周末我去修理厂，让他们给我查查，谢谢你了

我是这样分析的，发动机在低速时，排气量小，增压器需要全部排气来推动。发动机转速慢慢升高，旁通阀渐渐打开，目的是释放一部分排气，不让增压转速过快。我估计这个现在是不管高速还是低速，旁通阀都不能打开，引起增压器转速高，那么增压到进去管的气压就高，气流形成了这个声音

你太专业了，我周末去弄，太感谢你了，有问题我会再咨询您的

小贴士：该回复还有

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张建

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换完机油后发动机轻微的哒哒响，感觉是在链轮附近，后来修理厂建议更换粘度大的机油，换的5 40 得机油，还是哒哒响，但是冷车不响了，热车就想，等红灯时在车里能听到，很轻微，开起来就被噪音淹没了，但是随着转速升高声音也急促，后来我就换了一家修理厂，说是气门响，就用耳朵听完就下结论了，后来我又换了一个修理厂，说是正时链条响，现在这个问题出现十多天了，不知道什么原因，不影响动力和油耗

带汽油增压器的汽油增压器也响，都是有节奏的响，这种问题情况很普遍，很正常，只要机油不少，基本上不会出现问题，

杨传友

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我的车是哈佛H5买的二手的 17年11月上的牌 2016款 2.0T 我买回来是19年10月份显示3.5万公里后来出现了曲轴油封漏油和石龟盖的纸垫那块漏油说是老化问题，进了修理厂抬了发动机，修完不漏油了，但是出现了发动机共振，到1800转车内嗡嗡响，之后又找了一个不错的修理厂重新装配了一下依然还是有声音目前我最大的一个问题就是跑高速无力，到了130就不好提速了，然后油耗还超级高，一公里一块4左右还有就是车跑热了以后没劲发动机噪音大怠速有时候会出现轻微抖动车发麻

根据你的描述，发动机转速低的情况下点火提前角过低。发动机燃烧不好的话，也会出现这种声音。点火提前角是凸轮轴位置传感器根据凸轮轴转角来确定的。正时调节齿轮有问题。正时是没有问题的。就是正时链条上面有一个正时调节齿轮。那里面有一个机构是可以调节转动的。有可能是这个有问题。还有可能就是vvt电磁阀。

郑晓辉

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根据你的描述，把涡轮增压器着重检查一下，如果正常的话那就。那就需要检查发动机的正时控制系统，因为你更换这个密封圈，还有更换这个油封的时候。发动机的正时那块肯定是拆装过的。需要检查一下，看一下那块的装配有没有问题。还有就是发动机的正时链条，看一下有没有问题。1800转左右的时候，这个刚好是涡轮增压器介入打开和没有打开的状态下。所以这种现象和涡轮增压器的关系是稍微大一点的。检查发动机的气缸压力。还要检查汽油压力。还有把发动机的积碳和三元催化器清洗一下。还有需要用电脑检测发动机的点火提前角看一下有没有问题。

郑晓辉

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09年别克君威2.0自然吸气目前八万公里四个月前发动机转速到两千转左右会有哈喇哈喇的声音松油门伴随转速降低杂音也会消失主要出现在2000-2500转的时候。修理厂拆发动机发现活塞有旷量更换活塞缸套之后杂音消失，但在2000转左右发动机噪音仍然会变大嗡嗡响动力也不如以前足了今天跑高速在50-70公里加速时发动机抖动请问大师们到底是什么原因呢？如果再修应该着重检查什么？目前这辆车残值也就7-8万不想大动花太多钱去拾掇了有什么办法可以解决目前这种很难开的状态呢非常感谢！

杨丰轩

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师傅您好。我有辆大众老款宝来1.8T。14 万多公里。2006 年车。我车上有机油压力表，之前很长一段时间发现机油压力很低，热车的时候，怠速才不到30psi。加油门机油压力可以起来，达到60/70/80psi。之前用的模特5 -40。后来换的金美孚0-40就出现了这个问题。跑了不到100公里放出来重新加的福斯分子油5-40。可是怠速压力还是很低，发动机有明显的金属摩擦或者敲击声。尤其每天早上凉车启动，启动的一瞬间声音很大，就好像金属链条没有润滑，很大的摩擦声，顶多一秒钟声音就下来了，不过还是有摩擦声或者敲击声。这个声音现在越来越严重的趋势了。我想系统的做下检查，也不知道从哪里着手。想去大修厂，也怕修理工乱拆乱开药。还请师傅指点一下，我去修车心里也好有个数。谢谢了

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张建

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大师您好，：我买了一辆二手车，五年车，13款宝来1.4T双离合手自一体舒适，行驶七万多，刚做的保养，旧汽油滤芯倒出来的是黑色，空滤很多土，机油机滤，空调滤都换了。但是四档和以上行驶过程中，1200转左右加速，也就是涡轮打开之前，踩油门时发动机传来嗡嗡的响声，踩的深一点声音连贯一些，踩的小一些声音像是要灭火的节奏，等转速高了一些之后，或涡轮打开后声音消失，。起步时由于转速高，一档到三档，给油时嗡嗡声不明显或没有，原地怠速也没有异响，保养做过了没效果，到修理厂又清洗了喷油嘴，进气挂吊瓶，免拆燃烧室这些清积碳的方式，还是没效果，依然在加速时嗡嗡的异响，修车的师傅说也许和气门有关，要拆发动机，说也不确定拆完就能好。所以现在很无助，希望找到具体的病因解决方案，希望大师帮帮我谢谢

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张建

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根据您描述的故障现象，建议有声音时，把发电机皮带拆了，离合器踩到底，然后打车，看有没有声音，若有，那就是发动机响了，先更换原厂机油跑跑试试，若还响或响声变大，建议拆发动机检查，气门挺柱

任德智

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