根据你的描述,把涡轮增压器着重检查一下,如果正常的话那就。那就需要检查发动机的正时控制系统,因为你更换这个密封圈,还有更换这个油封的时候。发动机的正时那块肯定是拆装过的。需要检查一下,看一下那块的装配有没有问题。还有就是发动机的正时链条,看一下有没有问题。1800转左右的时候,这个刚好是涡轮增压器介入打开和没有打开的状态下。所以这种现象和涡轮增压器的关系是稍微大一点的。检查发动机的气缸压力。还要检查汽油压力。还有把发动机的积碳和三元催化器清洗一下。还有需要用电脑检测发动机的点火提前角看一下有没有问题。
你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
师傅你好
你好
发动机温度高了之后就是发动机温度正常的情况下,感觉在低速行驶的时候加速无力吗?
会出现
涡轮增压器有没有检查?
低速也加速无力
涡轮没有特意检查过
把涡轮增压器着重检查一下,如果正常的话那就。那就需要检查发动机的正时控制系统,因为你更换这个密封圈,还有更换这个油封的时候。发动机的正时那块肯定是拆装过的。需要检查一下,看一下那块的装配有没有问题。还有就是发动机的正时链条,看一下有没有问题。
冷车发动机嗡嗡声音小 等跑热了以后 到1800到2000转声音就大了
正时后来都找人专门看了一下 没有问题
那就着重把涡轮增压器检查一下。
冷车这个情况不严重呢
是的
转速稳定到 1800转 发动机就有节奏的嗡嗡响
过了2000转就好了
1800转左右的时候,这个刚好是涡轮增压器介入打开和没有打开的状态下。所以这种现象和涡轮增压器的关系是稍微大一点的。
那热车以后没劲呢
油耗还特高
碳罐电磁阀
汽油压力
排气不畅
汽油燃烧不良
碳污染
排气背压
喷油嘴
节气门
积碳
氧传感器
缸压
我自己总结了一下 会不会和这些有关
师傅能不能帮我捋一捋
油耗高这个主要还是和王龙生洋气有关系,因为涡轮增压器没有正常运行的情况下,动力会弱的,肯定油耗会高。你说的这几个方面都是有关系,但是关系不太大。
气缸压力的话应该是没有问题的,还有氧传感器的话,这个影响不大。喷油嘴,节气门这些也影响不大。
王龙生洋气?
嗷嗷
??
涡轮增压器
那从几个方面检查涡轮增压呢
主要就是检查涡轮增压器,看一下这个工作的转速,看下有没有问题,还有涡轮增压器上面的压力传感器,还有泄压阀。
嗯 如果检查完涡轮和正时都没问题的话 那还要检查哪些呢
检查发动机的气缸压力。还要检查汽油压力。还有把发动机的积碳和三元催化器清洗一下。还有需要用电脑检测发动机的点火提前角看一下有没有问题。
嗯
还有一个就是 我在第二次装配的时候 拆开了油底壳 发现特别脏 里面还有第一次维修完清理的密封胶
第1次维修完了之后,里面这个没有处理干净。这个有可能会导致机油道堵塞。
这些杂物会进到涡轮的油道吗
有可能的
那这种情况 有必要把发动机都拆开 清洗一下内部吗
没有必要的,这个影响不太大。也不一定有杂质进去。
嗷嗷
嗯嗯
师傅那个泄压阀一般多少转会动作
3200转以上。