温度越来越底，汽车的发动机怕会被冻坏，听说荷美•驭驰FE 0W-20可以保护发动机，有了解的吗？

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雷凌25000公里换成嘉实多磁护，本来想用5w30的，可是修理厂没有，直接给我装成5w40的，看到论坛说丰田不适合高粘度，怕损坏发动机和高油耗，现在才跑几百公里，换了浪费钱440元，不换又纠结，大师们请问可以等到下次保养吗？油耗和20到底差多少，本地冬季气温最低7°C以上

你好，我是2015年五月提的车，君越2.0t，现在已经13000多公里了，马上要三保，以前两次一直用的银美孚1号5w30，这次保养想用金美孚1号0w40,可是有些朋友说跑六七万的老车才用金美孚，新车容易把发动机气缸活塞间隙撑大(因为粘度)，这下纠结了，该怎么办？！4s店在二保的时候就推荐上金美孚，说这样就可以不用5000一保养，跑9000左右没问题！到底听谁的啊麻烦专家给解释下，万分感谢！！！

荣威750 1.8T 2009款 ！ 行驶了97000多公里了，前段时间我添加防冻液忘记盖 盖子行驶途中发动机舱冒烟红灯亮了，之后的情况就是 揪心的！ 开一次车加一次防冻液，烧水比烧油厉害还更贵！几天后开去朋友哪里检查 说没什么问题，说水管路里有空气，排出来就可以。可是依然缺防冻液，后来开去大工厂维修 更换进气歧管，节温器，汽缸垫。依然无用， 停车几天 ，怠速半小时 防冻液一点也不会少，只要开走防冻液就会见底！我欲哭无泪呀！后来有一个老师傅跟我说，荣威750 这发动机 设计刁钻，有通病， 发动机只要出问题越修越坏！建议我更换发动机，或者换车！ 所以我在此跪求大师 ；更换 荣威750 09款 1.8T发动机 原厂新裸机多少钱？ 一般工时费多少？第二个问，更换发动机后要注意些什么？第三个问， 更换汽车发动机是先去车管所 备案？还是更换了以后再去 车管所？ 最后一个问： 拆车发动机 值得考虑不？

19款缤越，1.5T，沃尔沃的发动机，能用5W30 的机油吗

师傅您好，我是一台奥迪Q7，遇到空调的问题。如果车子在太阳下晒了几个小时以后，回到车上开空调效果就特别不理想。等到天黑以后室外温度降下来了，空调就特别给力，吹得冻人。保养厂的师傅说因为这个是自动空调，白天暴晒以后发动机舱内温度高，所以会有个保护机制限制空调的效果。我想咨询您一下这个问题真的没法解决吗？

你好，我是2015年五月提的车，君越2.0t，现在已经13000多公里了，马上要三保，以前两次一直用的银美孚1号5w30，这次保养想用金美孚1号0w40,可是有些朋友说跑六七万的老车才用金美孚，新车容易把发动机气缸活塞间隙撑大(因为粘度)，这下纠结了，该怎么办？！4s店在二保的时候就推荐上金美孚，说这样就可以不用5000一保养，跑9000左右没问题！到底听谁的啊麻烦专家给解释下，万分感谢！！！另外我平时跑高速比较多，就是要么几天不开，要么就一次跑一二百公里那样！

奔驰C，2013款c180grandedition，W204，1.8t低功率M271七速。9万公里，三个问题： 1.最需要解决的问题，冷车出发，如果关着暖风，水温上来的非常正常，继而打开暖风，很迅速的就能见到水温下降一大格（20度），接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风，要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了，这跟以前我马6节温器损坏现象不符，因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时，车在单位露天停一天，晚上下班回家，冷车不升挡，踩到2000多转也不升挡，也不敢深踩，跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换，原厂油。请问是不是变速箱通病，自我保护。 3.问，m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年，插拔机油尺的那根管子内壁生锈了，后来拆下来化清洗过，但伸不进去，也只是冲洗。最近看丢不丢机油，拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损？用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。

技师好，车是13款迈腾2.0T，目前行驶8.3W公里了，原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗，我的一个朋友做“力魔”的机油，说是德国的进口机油口碑都说不错，对大众的机油损耗有明显的效果，所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂，在一个奔驰店做的保养（有朋友在那里工作），做账保养后1000公里EPC灯亮起，原来也有过所以清了节气门，之后行驶中偶尔还会亮起，就去4S店了，检测是凸轮轴感应器有问题了，换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气，每天早晨着车也顺畅，但是怠速明显要比原来下的慢好多，怠速1200原来20-30秒正常下来，现在感觉要1分钟，车是上下班用早晨启动这样，晚上也一样，技师觉的是机油的问题吗？这款机油目前跑了3千公里，确实机油还在机油尺的麻点上

今天拆了一次保险杠，所以取了外部传感器的接头，后来全部弄好了，但是车内就一直显示车外温度为零下40℃，没有冷空调。亮了黄色发动机故障灯，解码器读取出来，显示温度传感器有问题，可以清码，但是问题一直存在，是什么原因呢？传感器坏了吗？或者说，把车开上多跑跑，会不会就好了。

T600 提醒各位爱惜小动物天冷了，发动机熄火后，还有一些余热，一些小动物就会钻入发动机舱或者汽车轮胎下取暖。车主游先生日前就遭遇了一只取暖的小猫，而且，因为没有察觉，照常启动发动机，结果“两败俱伤”:小动物惨死，而发动机也严重损坏，维修费用预估在3万元左右。打开汽车引擎盖 里面血肉模糊 11月4日，游先生开着自己的轿车外出办事，车子就停在路边。办完事后，准备去下一个地方，他像往常一样，启动汽车。不料，开了一段路后，总感觉车开起来不如平时顺手。没几分钟，车子直接熄火“罢工”了。游先生以为是汽车电脑出了故障，又重新点火，可是，车子开出几米后，又熄火不动了。游先生只好打电话，4S店派出拖车，把车拖回店里检查。这一检查，把大家都吓坏了！4S店的人打开引擎盖后，发现舱内血肉模糊，经过辨认，是一只猫被皮带卷进去了。而发动机半路熄火，也跟这只猫有关系。发动机损坏严重 维修费用高昂 引擎盖盖得那么严实，猫是怎样钻进去的？维修人员说，猫应该是从发动机下护板的散热空隙钻入发动机舱的，先是被空调皮带卷入，随后，又被传送皮带卷入。由于发动机启动后，皮带都是高速运转的，猫也因此被卷得血肉分离。经初步检查，发动机的皮带、齿轮都坏了，且发动机内的气门也受到损坏。4S店售后人员说，游先生的车子发动机受损，需要更换一些配件，而这些配件要从外地调，维修费用预估在3万元左右。在网上检索一下新闻发现：猫钻入汽车发动机舱，导致发动机损坏的事件偶有发生。而老鼠等更小的动物钻入发动机舱，则更为常见。发动机熄火后，还有一些余热，天气变冷后，猫就钻入发动机舱或者汽车轮胎下取暖。车辆行驶一段路程后，随着发动机温度升高，猫逃不出来就有可能被烫死，或者被发动机皮带绞死。提醒建议大家开车前环绕车的四周走一圈，检查一下。开车前先按喇叭或拍拍引擎盖，小动物受惊，就会自己跑出来！发生这样的事，真是太残忍了！事后自己还要花很多钱修车。