发动机负荷：省油的关键

嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊发动机负荷这个事儿。啥是发动机负荷呢？简单来说，它就是发动机输出的扭矩与该转速下能输出的最大扭矩的比值。比如说，你那车在 2000 转的时候能输出 200 牛·米的最大扭矩，可你开车的时候转速也是 2000 转，输出扭矩却只有 100 牛·米，那这时候发动机的负荷就是 50%。要是输出扭矩只有 50 牛·米，那负荷可就只有 25%了。要是发动机在 2000 转的时候能输出 200 牛·米的扭矩，那负荷可就是 100%了。就跟那大客车似的，核定载客 50 人，拉 10 个人的时候负荷就是 20%，拉 25 个人的时候负荷就是 50%，坐满人了负荷可不就是 100%了嘛。

发动机负荷对油耗的影响

在一定范围内，发动机负荷越大，热效率可就越高，所以啊，在行驶中适当提高发动机负荷，还能帮你省省油呢。比如说，有些自动挡车，开着 ECO 模式的时候，变速箱升档会更积极，这就是为了让车在高挡位、低转速下行驶，提高发动机负荷，从而降低油耗。还有啊，日常开车的时候用高挡位、低转速行驶，油耗也会更低，这也是因为提高了发动机负荷，让发动机运行在更高的热效率区间。就拿辆车以 80 公里/小时的速度跑来说，要是挂 5 挡，发动机转速就是 2000 转/分，要是挂 4 挡，转速可就变成 2500 转/分了。根据经验咱就能猜出来，挂 5 挡的时候油耗更低，因为 5 挡的减速比小，对发动机扭矩的放大倍数也小，所以在保证驱动轮扭矩不变的情况下，挂 5 挡行驶的时候，发动机得输出更大的扭矩，负荷也就更大了。所以说，咱平时开车要是动力够用，尽可能用高挡位、低转速，就能提高发动机的热效率，降低油耗。

如何判断发动机负荷大小

可这发动机实际输出多少扭矩咱也不知道啊，那咋判断发动机负荷大小呢？其实啊，方法很简单，根据你踩油门的深度就能大概判断出来。因为发动机扭矩的大小主要取决于气缸内混合气的多少，混合气越多，燃烧产生的能量就越大，扭矩也就越大。你踩油门踩得越深，混合气就越多，燃烧产生的能量也就越大，扭矩也就越大，发动机负荷也就越大。所以说，你踩油门的深度就能反映出发动机负荷的大小。