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链轮和VVT阀都换了，还是一样问题，这车电脑版装别的同款车正常。

链轮和VVT阀都换了，还是一样问题，这车电脑版装别的同款车正常。
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彭龙
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好 根据您的反馈 建议确认凸轮轴信号盘是否正常
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您好 车辆是什么故障现象，车辆做了哪些检查？
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车主表示有故障码，用电脑读取故障码一个，更换了正时套装，vvt电磁阀，vvt轮，链条，链顶，故障还是一样
这个情况，检查正时没问题！ 在检查一下凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器及信号齿吧！
孙晓哲
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我的车是荣威Rx5.1.5T。发动机异响，抖动。车行驶了8800多公里，故障码是进气VVT运行卡死，到4s他们从事故车上拆换了进排气VVT阀和凸轮位置传感器，还是不行。说是键条跳齿，把发动机拆了，对了正时还是不行，他们说我换的机油有问题，链条拉长，我到外面换了链条，VVT可变轮，涨紧器，故障还是一样，求大师指点
如果说您这个车的话，正时链条张紧器VVt轮传感器电磁阀都已经进行更换了，那您还需要进行检查一下机油压力，以及机油滤清器是否原厂的？
谷志超
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范成荣
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你好，我这个车之前是正时跳齿，链板坏了，给车主大修发动机，现在冷车启动一分钟声音一切正常，一分钟后加油门正时链轮这边会发出响声，拔掉进气vvt插头一切正常，请问师兄这个是什么问题。。。链轮跟vvt电池阀都换过了。。
异响是凸轮轴链轮发出的，。进入vvt的机油压力低使vvt无法调节，需要检查凸轮轴链轮的油压，油道是否堵塞或者泄压。
李培雄
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英朗1.6报P0016曲轴位置和进气凸轮轴位置不合理，这车换过缸盖，进排气VVT轮，两个电磁阀互换没问题，主油道压力和缸盖上压力都是正常的。测量排气电磁阀插头电压是12V，进气侧电压是2.4V，进气VVT轮不能调整，是不是电脑版有问题还是别的控制系统有问题？
根据您的描述以及提供的信息，该车辆报有P0016故障码，结合维修记录来看，互换过电磁阀，互相依旧，则说明电磁阀是好的。另外换过缸盖，首先是测量机油压力，凉车的机油压力在五个，并且该车辆是凉车插上电磁阀熄火，此时你测得的机油压力一定是拔了电磁阀测得的，说明不了太多问题，所以你可以先检查发电机后面那个电磁阀。其次是把气门室盖拆了，观察凸轮轴后面的信号齿是否发生移位导致凸轮轴信号跟曲轴位置信号不同步从而导致车辆熄火没有怠速。
杨亮
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五菱荣光1.5的发动机，报排气和进气凸轮位置偏移，车就没力，更换VVT电子阀过后正常了，跑几百公里又出现相同的问题，换了电子阀，又好了，但跑几百公里又出现了，我想知道是电子阀质量问题，还是有别的问题导致电子阀坏了的。
你好根据你车问题描述分析 人为短接电磁阀看看发动机工作如果不正常就是好的 不正常验证正常 反之正时有问题
范壮壮
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英朗1.6报P0016曲轴位置和进气凸轮轴位置不合理，这车换过缸盖，进排气VVT轮，两个电磁阀互换没问题，主油道压力和缸盖上压力都是正常的。测量排气电磁阀插头电压是12V，进气侧电压是2.4V，进气VVT轮不能调整，是不是电脑版有问题还是别的控制系统有问题？【车型：科鲁兹】
于永洋
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17年奔腾X40 1.6排量第一次来修故障灯亮，报VVT轮运动卡滞，拆掉正时盖发现油控阀卡簧掉了，换了VVT轮，油控阀，正时链条一套解决问题，过了几天车主又开过来，同样的问题，拆开一看还是油控阀的卡簧掉了
你好，建议更换滤清器底座，ocv阀在换一个，换个质量好点的ocv阀，问题就应该解决了，主要原因还是在机油滤清器底座上
杨文辉
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五菱宏光，新款，14年的车。相位传感器故障灯清不掉。传感器也换了，还是同意的问题，电脑版换了也是同样的问题，线路也查了还是同样的问题。发动机工况一切正常，怎么回事。
葛金晨
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4缸GL8，客户开过来的故障是突然又异响，检查判断vvt链条毛病，打开发动机油泥特别多，拆散清洗更换vvt更换链条，装车正常，跑一段时间机油灯亮发生异响，熄火再打车就正常了，机油泵vvt可变电磁阀更换了还是一样。只要熄火从新着车就正常了。
荣威威
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