英朗1.6报P0016曲轴位置和进气凸轮轴位置不合理，这车换过缸盖，进排气VVT轮，两个电磁阀互换没问题，主油道压力和缸盖上压力都是正常的。测量排气电磁阀插头电压是12V，进气侧电压是2.4V，进气VVT轮不能调整，是不是电脑版有问题还是别的控制系统有问题？
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朱邦磊

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根据您的描述以及提供的信息，该车辆报有P0016故障码，结合维修记录来看，互换过电磁阀，互相依旧，则说明电磁阀是好的。另外换过缸盖，首先是测量机油压力，凉车的机油压力在五个，并且该车辆是凉车插上电磁阀熄火，此时你测得的机油压力一定是拔了电磁阀测得的，说明不了太多问题，所以你可以先检查发电机后面那个电磁阀。其次是把气门室盖拆了，观察凸轮轴后面的信号齿是否发生移位导致凸轮轴信号跟曲轴位置信号不同步从而导致车辆熄火没有怠速。

2022-02-24 23:15:18

你测的机油压力是多少

凸轮轴后面的信号齿容易移位，你检查了没

电脑的可能性不大，这个有问题的时候，电脑会保护。所以你测的电压是2.4v

机油压力热车不能低于1.8bar

然后就是凸轮轴后面的信号齿，注意有没有移位

我用缸压表当机油压力表测的是4.5后边的信号齿都看过了没有断的

我把排气侧的插头插到进气侧马上就好了也不抖动了

这车怠速的时候抖动，我把排气侧电磁阀插头插上马上就熄火

拔掉就是怠速抖动不熄火

会不会是发电机后边的机油单向阀有问题？

热车机油压力要记得测一下

如果热车压力低就怀疑是单向阀

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