你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
这个问题是怎么发生的?但是看你曝出的这个故障码,左右两侧都有故障呀。
右前
疑难杂症啊
如果读数据流的话,是不是只有右前轮没有转速信号?
是
你现在把右前轮轴承换了,然后abs泵换了。然后测量线束也没有问题?
都换了
线束整个的也换了。
线束没有
右前轮速线束从ABS出来就是0.07电压
那左侧呢?
11.58伏
稍等
既然是你侧到另一侧有电压,而另一侧没有电压。那说明这个电压是由abs泵来供应的。你有没有从abs泵那一端。剪断线在测试一下,也许是这根线路中间有短路的地方呢。也许是abs泵插头虚接呢。
你测量从abs泵到轮速传感器的线束电阻值以及跟车身之间的电阻值了吗?
直接跨接线都不行
你跨线,但是没有剪断原车的线是吧?
没有
假如说原车的这根线搭铁了呢?跨上一根线,难道他就不打铁了吗?
关掉钥匙,拔下插头?
这四根粗线
一正,三负
什么意思,不是测轮速线吗?
也测了
没有电阻
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无穷大
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剪断两根右前轮速传感器线束,
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ABS泵出来针脚只有0.07电压
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我直接在ABS泵出来跨接两条线到传感器上都不行
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该测都测了
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插头我都挑出来了,还有插头到右前轮速传感器线束都是0.03组织
那这么说还是电脑的问题啊。
跟车身或者是两个线之间是不是存在短路呢?
也没有短路
电脑在其他锐志拆下来的
人家锐志好好的
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都不知道怎么测了
这个故障修了几个修理厂
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就是剪断,只有电压0.07
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接触一样
如果你确认一样的话就没有别的了。
没救了
怎么会没救了呢,按照测量的结果以及手册的指示来看,那就是电脑的问题。
你甚至可以这样,你直接去测量一个正常的车辆,如果没问题之后,把你这个泵直接插在那个车上。 然后看一下结果就知道了。
其他车是正常的
你一直在纠结这个问题,其实你现在再去测试一下它并不一定是正常的了。
假如说在别的电脑测试也是正常的,那我还是怀疑你这个插接器的问题。
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不会
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我估计有可能人家那个好的,安装到这个车上之后,导致人家那个坏了。
是啊,就是这样的