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瑞纳
跑高速水温偏高，一早一晚水温正常。天一热点就温度高，开空调也高。不开空调爬坡就高。速度110。。水箱换了，节温器，温控开关换了。风扇正常转动。

跑高速水温偏高，一早一晚水温正常。天一热点就温度高，开空调也高。不开空调爬坡就高。速度110。。水箱换了，节温器，温控开关换了。风扇正常转动。
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#不锈钢耐高温多少度# #水温# #水温传感器# #水温表# #汽车高温油泵# #温控开关# #空调出风口温度# #高度调节# #高温套管# #高温消毒#
杜相勇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，我是汽车大师银牌技师-杜相勇，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
您好。请问车辆出来这个问题多久了。针对这个问题有没有做过维修及更换过什么零件呢，请问这边是车主还是修理师傅呢。车辆的出厂牌提供一下。
mechanic_avatar
最近出现。
mechanic_avatar
缸垫都检查了了。没事
mechanic_avatar
不缺防冻液
mechanic_avatar
愁死了啊
mechanic_avatar
缺水吗
mechanic_avatar
不缺
mechanic_avatar
节温器不装会高温吗？
mechanic_avatar
没试
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根据你的描述，你的车子是真的高温了，高温后，车子动力弱了，你换了电脑板，水温传感器，但是拔掉插头水温传感器电压应该是5伏，你的3点几伏，肯定不正确，可有可能是线路接触不好，或者是其它五伏传感器拉低了电压，比如空调压力，节气门位置进气压力，需要一个一个排除，可以拔掉一个，直接测量水温电压，你的电压偏低，信号电压肯定也低，所以水温不一定是真的高，只是电脑版认为高了，加速无力了，先解决传感器电源电压，在看加速问题。
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你好，水温高处理主要看1，水路循环是否正常，节温器打开是否正常。2.检查散热系统是否正常，有没有堵塞的地方。3.检查缸垫是否存在问题。4.检查发动机搭铁是否良好，是否存在虚接。
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水温传感器信号线3v不正常，正常的是5v，排查此线有没有短路串电。
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一辆 现代瑞纳1.4 水泵坏了以后气缸垫被高温冲掉了，发不着车了！换完气缸垫后启动，水温全部正常，车主开了一百公里后说水箱里的水全部返到副水壶喷掉了，水温也没高，这车是没有水温表的！水温很高后会有水温报警灯亮，然后加了水之后开了回来。发现水箱水垢特别厉害，特别脏，拧掉水箱防水螺丝后水都不流，捏了几下水管水箱的水才全部流出，然后水箱也换了新的，还是不行，昨天又重新换了一次缸垫也还是一样，换完依旧返水，怠速加油门水温会从一百稍微降一点，不加油门温度会慢慢升高，高低速风扇长转
那故障就锁定在发动机这块了，缸盖变形，缸体裂纹，缸盖有裂纹，
高长振
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您好，我的车是2010年的现代瑞纳，正水箱的水让专业修车的加满了，己排气，副水箱的水到刻度，可是车开半小时以后，就发现正水箱里的水往副水箱里去，副水箱就会满，从而宜出来，慢慢正水箱的水就会少，水温怠速时就会达到110度。检查了节温器80多度水开始循环，风扇也会在96度转，也有高速运转。水箱里的水不少时，风扇会在96度转动，90度就会停下来。问问这是那里的毛病。
重点要检查一下，我上面说的几个方面。
陈杰
4.9
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瑞纳，10年的车，出门跑过一次高速后热车启动(或者太阳暴晒后)，一开始以为是油泵泄压更换油泵和汽滤后无改善，又更换了水温感应器后依然不行。最近今天在天气特别热的时候开空调堵车的时候出现过两次缸内失火(重新启动后正常，稍微感觉加速无力)。故障码显示p0302和p0300这两次！请大师给个维修方向，我们这汽修感觉不太靠谱。
重点检查火花塞和点火线圈还有喷油嘴。
高瑶
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求大神，10年瑞纳，跑了8万公里，跑了一趟高速之后启动困难详细说下:第一次启动就突突的有的时候能打着有的时候打不着，第二次启动的非常正常。天气越热越堵车就越严重，换了油泵，汽油滤芯，水温感应器，火花塞，一个点火线圈(有一次二缸失火，换过之后就没有出现过)，测试电瓶电压正常，碳罐电磁阀正常，清洗了节气门，清洗了喷油嘴(有一个喷油嘴好像很湿润，后来又拆了一次四个喷油嘴都很干。(天气特别热的时候打开油箱盖偶尔有放气的声音，但是依然启动困难）请大神给点意见。
还是要看看发动机数据流，作为参考。
张艳召
4.9
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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。
目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。
冯瑞
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瑞纳水箱风扇不转，换了水温传感器和节温器都没好，还高温开锅，请老师指点
根据这个情况分析，需要检查水箱风扇有没有高低速，是否只有高速没有高速，还有就是水温传感器的温度值是否与实际发动机水温一致，如果偏低的话发动机电脑是不会给风扇转的信号的，再一个就是用手摸下水管水温到达九十度时节温器打开了没有。还有一个可能气缸垫坏了导致有气顶开了。
张艳召
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跑高速110十分钟水温高，低速正常，。节温器换了
需要检查确定两个问题，一个是温度虚高，需要检查冷却液温度传感器，和连接电脑的线束是否有虚接异常的情况，第二个是温度实际高，如果是第二种情况需要在高温的时候检查一下上水管和下水管是否一样热，如果是一样热，风扇也可以正常运行，就是温度下不来，需要检查一下水箱内部是否有堵塞的情况，把水箱分解开清理一下试试，如果发动机上水管和下水管不一样热，一个节温器的问题，还有就是循环不好！
孟帅帅
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