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大通G10
大通g10，更换气门过后，报空气流量计低于下限值，车子加速无力

大通g10，更换气门过后，报空气流量计低于下限值，车子加速无力
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杨秀伟
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下气门🚪。检查一下空气流量计数据流是否正常。检查空气流量计插头电压是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快
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你好，我是汽车大师专家技师-杨秀伟，很高兴为你解答。
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上汽大通G10 2.0T 2018 plus 问一下正常空气流量计数据流是多少
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（检查一下进气是否有漏气现象。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常） 建议：（更换原厂的空气流量计） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨秀伟
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老师：请问大通车出现PO100-F5，空气流量计（HFM）偏移修正量1高于上限值，我已换了空气流量计，但是上速问题还存在，请教一下是怎么回事？
你好，你反映的问题可能有高压油泵引起
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大通G10国五1.9T,报P2263涡轮增压压力偏差超上限，单独调节电机换了没好，接着涡轮增压总成换了。试车报EGR阀故障，拆下来发现真空控制阀皮圈开裂老化，把EGR阀总成换了，路试又接着报增压压力偏差 上汽大通G10 价格：13.98-26.98万 查看其他车友的咨询案例 
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是涡轮增压电磁阀本身的问题，如果电磁阀开度数据继续加速不会升高变化的话，那就是vgt 电磁阀本身的问题。
阎许
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上汽大通G10手动挡低速换挡踩离合转速升高，加油门就有一两秒的延迟。跑起来没有问题。拔掉空气流量计后就行 。但是换了新的空气流量计还是不行。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版的问题导致的。你可以检测一下空流传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适吧。一条5付的电源电压一条3.5到4.2付的信号电压，一条0.01付的信号搭铁，如果线路电压不合适线路也是通的，那就是发动机电脑版本身的问题导致的。
阎许
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上汽大通G10报故障码p000a29，进气可变气门正时vvt故障，读数据发现进气凸轮轴占空比怠速状态下一直在6.25%加速才有反应，而且读数据发现四个缸时不时失火
还有发动机正时也要确认一下，正时一定要是对的。就是说机油压力正常，机油液位正常，然后发动机正时是正常的基础上，外部的电磁阀已经互换位置故障依旧的话就换里面的vvt的链轮。
于永洋
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上汽大通v90 更换气门后一个月报P0100 重新对过正时，烟雾侧漏仪检查过漏气，替换过空流，电脑版，进气压力传感器，进气温度传感器。空气流量信号正常为5V故障时只有2.6V左右
根据故障码P0100来看的话 这是空流传感器本身的信号检测出现了问题 导致出现的故障 针对这个问题的话你要检查空气流量计的信号电压是否正常 检查车辆有没有漏气 导致实际和电脑计算的空流不一致 报的这个故障码 检查电脑版
王甜甜
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上汽大通G10汽油版，2.0T 在其他修理厂换了正时链条和VVT轮，开了10多天，然后机油压力过低，车主熄火加了机油后就打不着车了
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨秀伟
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上汽大通G10国六柴油车，时不时怠速到九百转多点，加油无力，缓冲一段要正常，尾气也有点刺鼻，是不是三元催化堵了，还是哪里出来问题，求大神解答
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：尾气排放出现问题引起的电脑保护 建议：用诊断仪执行再生，并清除再生数据之后，如果还是不行，需要检查喷油嘴，燃油压力这些地方。 以上故障诊断是根据我5年 维修 大通汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
程琳
5.0
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你好，车子出现故障码p0401 显示空气设定量与实际新鲜进气量的差值低于下限，新鲜进气量过大。还冒黑烟。加速无力，尤其是上坡是什么原因，EGR阀总成都换了，空气流量计也换了。现在查不出是什么原因
故障原因包括 发动机工作时不正常的EGR 阀位置 • EGR 阀和进气歧管之间有真空泄漏 • 排气系统外部泄漏的症状通常表现在排气系统弯曲零部件表面集结了碳化合物或有明显的排气噪声 • 在排气管道和EGR 阀处有碳化合物和灰烬堵塞 • 进气歧管绝对压力传感器处有泄露或堵塞 注意:堵塞会导致过多的回压并造成发动机低 真空。 • 老化的活塞环、凸轮轴或不当的怠速马达调节等
赖顺慧
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