根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（检查一下进气是否有漏气现象。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常）
建议：（更换原厂的空气流量计）
以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（检查一下进气是否有漏气现象。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常）
建议：（更换原厂的空气流量计）
以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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现在车子油耗高
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空气流量计的数值怠速不开空调3.3
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长期燃油修正-4.6
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用烟机查过漏气，没有发现漏气
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短期在4左右
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空气流量计 换过三个了，数据都一样
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前后氧传感器 前1.4-1.6V 后0.6-0.7
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前后氧传感器都是新的
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喷油嘴半箱油烧完就有很多的积碳
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清洗完装回去也会这样
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火花塞是原厂全新的
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喷油嘴也换了一套全新的
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点火线圈也换了
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动力一般般
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高低压油泵也换了
嗯嗯。氧传感器变化怎么样
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缸压在9bar 四个气缸一样
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前氧传感器10秒变化9次 后氧传感器变化不大
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踩油门后氧传感器变化会比较明显
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这个数据要明天才能看来，我现在不在车旁边
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歧管压力34kpa
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节气门有个奇怪的问题是 节气门1电压4.5v 节气门2电压只有0.28 油门踩到低节气门2电压会降到0.23 节气门1会到0
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熄火的时候看的数据
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进气压力的数据在100kpa 踩油门到3000转 压力会在150kpa
节气门数据不对呢
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节气门数据会影响空流数据？
直接影响的
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正常节气门1和2电压叠加＝5V
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我的认知是这样理解的
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不知道我的理解是否准确
嗯嗯是的。电压是倍数关系。
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这车的涡轮增压器无论多大油门都不会打开旁通阀
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我确定涡轮是好的，
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排气侧的泄压压板从来都不会打开
检查中冷器是否正常。
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压板的调节电磁阀和泄压电磁阀都换过了
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中冷没有漏气，上门的压力传感器也换了
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上面的压力传感器也换了
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这车一直就是油耗高，喷油嘴半箱汽油烧完就积碳严重
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喷油嘴也不通畅
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我需要一个标准的数据流数据，你那有没有
不能啥都正常
你那边有C端吗？
你说的正常。我们看就不一定是好的哦
有C端先看看数据先吧
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有X431
那不行
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明天我再联系你
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C端是指什么
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原厂的诊断仪，我这城市找不到
就是专用电脑的链接期
器
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这个没有
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本地没有4S，倒闭了
😂
我们可以处理好这个问题
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那要怎么操作？
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你在哪个城市？
你们地址在哪儿。我们可以线上。线下包解决
或者手把手指导维修好
没有时间限制
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费用
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我在广东韶关
您好！师傅！这边在忙吗？这个服务时间有限制会结束、下方是我企业微信号、请您添加、使用微信扫一下添加即可。我们有手把手指导维修，简单问题免费给您解答、我们这边也有全车系的《编码、设码、编程、电脑板维修、疑难故障》包解决服务，不解决不收取任何费用,没有时间限制、直到故障解决为止、
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