2014款C4L，1.6T发动机，故障码B1300空调压缩机离合器控制故障，1301空调压缩机可变排量的控制故障【车型：雪铁龙C4L 2014款 1.6THP 智驱版 自动劲智型】后报压缩机离合器和控制故障，空调压力故障，建议更换空调压缩机，空调压力传感器。
怎么样？
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昨天更换过风扇控制模块，节温器，空调还是不工作，
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保险丝F14有正常搭铁，F26有正常电压，13付左右，均良好
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压缩机插头处无电压
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同时，发动机故障码风扇控制一致性未消除
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风扇控制模块是原厂新的
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请教一下维修思路
f26有供电
压缩机处无供电输出
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对
那就检查线路喽
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刚才试水温的时候，风扇自动运转，同时读取数据压缩机显示齿合了，
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测量压缩机插头处电压正常
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但是重新启动后，故障依旧
故障码发过来
人呢
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和昨天的一样
发过来
等于说那两个故障已经解决
压缩机离合器是否工作呢？
不要看参数
肉眼去看
还有测量压缩机是一个插头两根线对接测量电压
还是自己找打铁测量的
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先是找搭铁，现在在试两线对测
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自找搭铁和两线对测，都有电压
电压多少
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然后现在又跳出空调压力传感器的故障了
两个插头分别是？
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约13.5伏
冷媒够不够
请问空调是间歇性没有，还是持续性没有？
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冷媒刚充的
怎么又多了一个压力故障了？
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持续没有
空调都没有，冷媒如何加的进去？
怎么又多了一个压力故障了？
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压缩机个压力开关我都安排备件更换了，
昨天没有的哦
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机器加注冷媒
拔了插头的吗？压力还是持续性故障
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拔插头测量传感器电压的，然后就变成持续故障了，
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清除不了
是不是插头接触不良
意思之前没有这个故障
报的不是压力故障哦
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而且奇怪的是，压缩机离合器通电，电压正常的情况下，离合器不运转
是信号故障
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昨天报的是风扇信号状态一致性
故障还是比较明显
而且奇怪的是，压缩机离合器通电，电压正常的情况下，离合器不运转
这就是突破口
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刚才节温器打开，风扇自动运转后，原来的风扇信号由持续性变成间歇性
可能性1原理就是空调报压力故障会引起压缩机停止工作
可能性2压缩机有问题
明白没？
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压缩机我已经安排一个新的了
嗯
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两个备件都已经安排备件了
👌
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回头我更换过后再试试
测量压力开关数据说一哈呢
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开关的数据，你指的是？？电压还是电阻？
电压
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压力开关线的电压是5伏
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三根线，中间搭铁良好，
信号
主要是信号
报的是信号故障
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没测
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三根线，其中两根电压是5伏
4s
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另一个是搭铁，良好
嗯
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两根有电压的
好的
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我先安排备件更换了再试
嗯
