我们这个车的进气歧管绝对压力的话是30~35kpa这个压力值越大，越说明有漏气。发动机的真空越不好，发动机工作发动机的机械密封性就越不好。同时检查漏气.
你好，将发动机里面的数据流发一下。
发动机里面的转速数据流前后氧传感器的数据流，进气压力，空气流量，长期短期燃油调整值的数据流。怠速的时候拍一下发一下。
坐在车里怠速明显感觉一艮一艮的
把我上面说的数据流发一下，我看一下。还有就是你用千斤顶将发动机油底壳顶起来一点，然后你看一下震动是不是就变小了，如果是的话就是发动机的悬置出现损坏了导致在里面的震动大。
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是不是有漏气的地方
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现在车辆有刹车助力吗？刹车效果应该也非常差吧，你踩一下，你现在的话里面的话就没有真空。
现在通过数据流来看的话是有严重漏气。
你数据流没有完全体现出来你的长期短期燃油调整值的空气流量呢，氧传感器的呢？
有助力
把剩下的数据流拍照片就行，直接照片就可以。
好，车辆熄火静态的时候点火开关打开再拍一下，全部拍过来我再看一下。
好，现在的话将我们的那个气门室盖上面的废气管连接到我们的节气门进气管的那个管拆掉堵上呢。堵的是进气的端就是有真空压力的那一端，发动机的废气端直接排到大气堵上去，然后再看进气管绝对压力有没有下降。
堵哪边
对，将那个孔堵上，然后的话你喷油器插头怎么拔掉呢？
有真空吸力那一端。
另一头呢
刚才管不好出来
另一头放在外面就可以了。
另一端就是废气管，让它排到废大气空气中就可以了，然后试一下启动车辆试一下，看进气压力有没有下来。
另一头不用管是吧
嗯
我们这个车的进气歧管绝对压力的话是30~35kpa这个压力值越大，越说明有漏气。发动机的真空越不好，发动机工作发动机的机械密封性就越不好。
不稳啊
压力大肯定不稳哪。
堵住了没有？就是把你进气管上面这些管堵上能理解吧。
就是看那个多余的气是从哪进去了。
对
堵住了没有堵住以后数据流是多少？拍个照片我看一下。
看看压力值有没有变小。
一样的
把上面的刹车真空管，活性炭锅电磁阀的管路全部堵上。然后再看有没有变化。
另外看一下我们进气管这个地方有没有听见呲呲的丝丝的漏气声，看看有没有它底下有这个进气管有可能会破裂，进气管有一些单向阀，看看有没有破损漏气。
先把外在的这些管子堵上。
用化油清洗剂喷喷，喷到漏气的怠速就变高，这个法可以把
可以。
