喷油点火机械正时。现在的话。机械正时方面占很大的概率。你用手摸链条那东西，他不是说链条断了，他跳齿的情况下他也是很紧的。那个都不作为标准。到时候的话。将活塞处于一缸上支点的时候看一下。两个凸轮轴链轮的位置，看看对不对记号对不对？绝对不可能都正常而出现这种现象的。如果以上检查都没发现问题。建议拆卸缸盖检查。如果机械方面也没问题，更换发动机电脑。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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喷油嘴踹下来看的,喷油,火花塞跳火
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进气压力压力启动时93
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不启动97
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行驶中突然熄火,顿挫着息的火、检查进气管都是水油混合物，机油乳化，
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气缸压力9.5
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每个都是
现在确认一下是不是喷油器不喷油？
你喷清洗剂能着火，说明喷油器不喷油或者是油箱里面的汽油不能用了。
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喷
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我拆下来的
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汽油换新的也不行
你这样你使用吊瓶，然后吊瓶里面加一些正常车型的汽油，然后接上去，然后将这个排气气管拆掉。就是确认一下是不是排气管三元催化器堵了。
你喷化油器清洗剂，车辆能够正常启动正常加速吗？
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不能加速
这个正时发动机正时检查一下。
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好，不能加速就行还是本身有问题，并不是因为你喷汽修剂车辆着火了。
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先把三元催化拆掉，然后打车试试，如果无如果无效先不要装，然后对正时。
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你喷清洗剂只是增大了喷油量。它并不是说你喷清洗剂发动机运转了就非常平稳，就完全正常了。
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排气那一块你叫氧传感器拆掉，也可以验证氧传感器的螺纹拆掉让它漏气也可以验证。
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混合气稀，但是正时错了混合气也稀
不正常。
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那个是打启动的时候会慢会变小的，你现在就是发动机没有真空吸力。
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没有真空吸力就说明正时错了。或者是排气管堵了。还有一点就是我们的废气再循环阀拆掉，将两个孔堵上。
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那两个孔进气给排气通的话也不行。
不受影响。除非是错的多了，然后受影响。
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就是一个是油箱里面的汽油里面有水。一个是发动机正时错了。一个是废气再循环阀卡住了，进气孔跟排气孔通了。
上面图片是它正时点的位置，上面都有标记。
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用手堵住节气门真空能到58
这几项任何一项不正常都是这样的结果。
喷油点火机械正时。现在的话。机械正时方面占很大的概率。你用手摸链条那东西，他不是说链条断了，他跳齿的情况下他也是很紧的。那个都不作为标准。到时候的话。将活塞处于一缸上支点的时候看一下。两个凸轮轴链轮的位置，看看对不对记号对不对？绝对不可能都正常而出现这种现象的。
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好的哥，明天我看看正时
嗯好的
