这个故障码，02645只是表示自适应悬架阀机械故障，并没有特别说明到底是哪一个阀门，其中N111集成在供气单元上，N148左前减震支柱阀门、N149右前支柱阀门、N150左后减震支柱阀门、N151右后减震支柱阀门和N311蓄压器阀阀门集成在电磁阀体上！
检查一下排气阀有没有进气腐蚀的，干燥单元内有没有进水！
根据图片看进过水，这个也会影响，排气阀工作时卡滞也会报这个故障码！
你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。
你好，都做了什么检查维修，电脑测的故障码是什么啊？
断开就是有问题，没有接通
就是他开一段距离之后，然后又亮这个减震器灯。
我检查了这个排放阀没有问题。
然后就是他这个排放电磁阀一直打不开。
你换什么部件了吗。
没有换
检查一下空气泵的过滤器有没有进水
图片标记位置拆下来检查一下密封圈，检查一下排气阀
这个我检查过了，这密封圈没有问题。
还有阀呢
我之前把打气泵拆下来，吹那个打气泵，那个空气管里面有水。
排放电磁阀能正常打开。
现在就是正常行驶当中，这个排放电磁阀一直断开，打不开。
干燥单元里检查一下有没有水的
有这个故障肯定不能开
这故障码是可以清掉的。
我读这个气泵压力它显示11bar以下
这个故障码，02645只是表示自适应悬架阀机械故障，并没有特别说明到底是哪一个阀门，其中N111集成在供气单元上，N148左前减震支柱阀门、N149右前支柱阀门、N150左后减震支柱阀门、N151右后减震支柱阀门和N311蓄压器阀阀门集成在电磁阀体上！
这种情况，可能是气泵问题或者是分配阀的问题
这个排放电磁阀通过什么来控制它打开的？
空气悬挂电脑板控制
为什么我用4灯然后搭铁在连这个电磁阀，这根搭铁线有12伏电压。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这个可能是这个排气阀，工作时有卡滞的
还有你可以把胶圈换了跑跑看看
就现在我可以用什么方法来测量它这个电磁阀，这两根线的电压是否正常搭铁是否正常？
直接用万用表分别与搭铁测两根线，1和2脚就可以
线路问题遇见的还不多，一般就是机械阀偶尔卡滞，或者是之前进水有腐蚀
还有就是干燥器里进水过
我用万用表测量，它的负极都有11伏多。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那只能检查一下控制单元了！
大师，控制单元咋检查
把钥匙关掉之后，隔了几十秒，然后再去测量它的电压，连根线都没有变压了。
在后备箱右侧，如图所示4位置
就是打开钥匙，这两根正负极一直都有差不多12伏电压。
是挨着收音机旁边这个吗？
看我发图图4
机器下面那个
然后怎么测量这个控制单元是否坏了？
这个没法测，只能去修理电压产品店去检修下！
这个问题，建议你先排除气泵，分配阀，在看控制单元！
我拔掉这个电磁阀这个插头再去测量，它这两根线没有电了。
4s
点击前往小程序查看回复
一会有电一会没电？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
他这个控制他工作才会有电过去的
现在这个1号线。打开钥匙有11伏左右的电压。
2号线没有电压。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你这个是那个插头？是排气阀的么？
就是这个卸压阀插头
泄压阀表面看着是进过水呢
插头1和2脚是泄压阀的
他那个气泵里面都进过水。
我当时把它拆下来检查了它那个排放阀那个密封圈还有这个电磁阀。
我当时用风枪还吹出来一些水来了。
把这个电磁阀插头拔掉，他就报这个电磁阀，断路短路。
然后插上去把码清掉就没有了。
读取数据流这个电磁阀一直是断开的。
嗯，怀疑可能是气泵有问题，那个排放阀表面看着也有腐蚀！
分配阀里面有水怎么排出来
那只能拆下来，用气枪吹，没好办法
这个里面进水锈蚀了，这个可能也会影响的啊！
现在就是不知道换哪个配件能解决这个问题。
这个谁也不能给你保证的啊！
目前看气泵内有进水腐蚀的，只能先换气泵
现在就是行驶当中这个泄压阀打不开。
嗯嗯，怀疑是卡滞的
直接通电测试，好像有卡在线上，但不确定。
😂目前看气泵内有进水腐蚀的，这个也会影响故障的。
分配阀，你觉得现在是不是应该也进水了？
分配阀应该没事
