我的车子90000多公里了柴油发动机故障码读码为油水分离不好，需要更换还是可以清冼、维修？

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一台华晨金杯阁瑞斯才跑5万公里，发动机冲缸，大修装车后启动能着车，但是一下就熄火，没一点怠速，踩油门也没用（电子油门），用电脑查无故障码，点火开关ON挡水温表在中间位置（发动机还是是冷机状态），发动机所有的传感器和电脑插头都检查过了！就是不行！

华晨金杯海狮柴油款的 发动机型号YC4FB90_P40C 车是我刚买的二手车两年的车行程2w真实公里 问题是水温表不会动原车主跟我说新车出来就这样 老家没4s店 他也没去处理 首保都没去4s店 昨天我去当地4s店授权的售后维修点看了一开始说是水温传感器有问题 换了后还这样 又说是仪表的问题 就拆了仪表去给人修 修的人说仪表没问题 回来有倒腾水管 两个师傅从早上9点弄到晚上6点还没弄好 维修仪表时还调了速比现在里程表和怠速表都不准了 现在他叫我换个仪表看看 因为是柴油款没有货 叫我等等！各位老师傅谁遇到这种情况！车我也开了2000多公里了 出了水温表不动以外其他都没问题！

大师您好，我车子年前发动机加入无力，停车怠速抖动冒黑烟，到4S店解码说是混合气过浓，前天又去检查说是碳罐进油，厂家有政策免费更换碳罐油箱，但是需要故障码，之前的故障码被删了，今天故障码又出来，为了确保万一，我找了个维修点读了一下故障码（没有清除故障码），解码器脱掉以后车子发动机故障灯熄灭，重新点火车子也不报故障了，我想问一下，这种情况下故障码还能读出来么？

07款天籁230jk跑了13万4千多公里，车子有点抖了，一直加的93号油，发动机故障灯闪烁，开到维修店，说没有问题，把P0300故障码消了，车子倒是可以开了，但是还是抖动，第二天没开出去多远，发动机故障灯又开始闪了闪烁，去路边的汽修店，读了下故障码说气缸失火，说要换火花塞、氧传感器，清洗三元催化器，怕被坑所以先问下大师，准备再送去维修，担心4s清个故障码就还给我，怎么办，这个故障一般需要多少费用？

瑞风1.9T 柴油 3年车，表显59000公里。 症状，水箱少水，每行驶200-300公里需要补水2升多，柴油滤清故障灯时不时亮，同时发动机故障灯亮，个别时候伴有油门无力，只能踩到2000转，柴油滤清故障灯会在行驶一段时间后自己灭掉，灯灭后动机恢复。 检查机油黑色，无明显进水现象。 检查水箱膨胀箱水上无油花，无气泡 放过油水分离器水，放后消除故障码，故障码过了一会儿又恢复，无法消除。 之前就少水，检查外部发现水泵有针眼溢出水痕，换了新水泵。换后还是少水。未发现外部溢水，滴水。 检查故障码，1 曲轴位置传感器故障 2 燃油成分故障 另外急加油有类似油管敲铁的声音，请问是什么东有问题？ 请问故障原因和修理方法

中华H330，2016年7月10日提的车，现在跑了12835公里，已经做了三保了，前几次保养每次都是机油加多，第二次更有意思，居然把我的空调位置弄漏水了，现在三保之后感觉车子油耗明显高了，而且开起来感觉没以前有力，而且低转速的时候好像还有哒哒哒的声音，转速高了好像发动机声音不纯，有共振声，并且80码以上五档油门踩到底速度和转速都是半天都上不来，二保和三保的机油加的不是一样的，我上网查了，二保加的是中华FSV专用机油，汽油车专用的，三保加的是金杯海狮用机油，柴油车和汽油车通用的机油。求解求解………………

华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢

你好，大师，我的车是金杯T32的小货车，是油改气的双燃料车，去年我换了个新发动机，换久后出现冷车启动或用油大油门时会有浓浓的汽油味，偶尔还会放炮，偶尔还会在高速达到一百码时故障灯亮，但低速行驶两三个小时或休息几个小时又灭了，两个月前出现了早上打着了怠速忽高忽低的闪，闪几下就着了，但热车好启动，过了一星期后，早上启动了怠速闪几下就息火，再启动就要加大油门，启动起来以后还是囚，几分钟以后车热了就好了。一个月前我调了气门，一缸两个进气门顶死了，三缸第二个进气门顶死，四缸第一个进气门顶死，然后都调成了十五到十八，只有三缸第一个进气是十，所以这个进气门就没动，调好后动力很强，冷车一下就着，就是出现了热车怠速忽高忽低，冷车正常，红绿灯时偶尔会息火，有时候会直接没有怠速，有时会出现方向助力失灵，变成死方向，可跑一会，或者断电重新启动又好了，跑到电工那里又好了，电工让我毛病出现了再来，离开了出现了，过去了又好了，反复几次，没办法我又去油改气处把混合比调了一下，现在好多了，方向助力没电的毛病没有了，直接没怠速的毛病也没有了，就是红绿火一松油门怠速忽高忽低，有时还会息火，特别是车越热出现的频率越高，无奈火化塞，缸线，怠速马达都换了，点火线圈是去年换的，节气门是前年换的，还是会偶尔性的出现这种情况，请教大师是什么原因？

华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢

您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。