P0868-管路压力低 工作原理 管路压力是通过管路压力传感器（LPS）测量的，并通过改变变速器控制系统控制的压力控制电磁阀（PCS）的工作循环而调节。 （5%工作循环＝电磁阀关闭＝最高管路压力，62%工作循环＝电磁阀打开＝最低管路压力）。 变速器控制系统根据发动机和变速器的输入来计算所需管路压力。 变速器控制系统计算输入到变速器的扭矩，并使用该扭矩作为基本输入以计算所需的管路压力。 这叫做基于管路压力的扭矩。 此外，为确保稳定的变速质量，在车辆变速和处于驻车档和空挡时，管路压力设置为预设水平。 连续比较所需管路压力与实际管路压力。 如果在驾驶过程中实际管路压力总是低于目标值，则管路压力低故障码 P0868将进行设置。 当受监测时：在用前进挡驾驶的同时连续进行。 设置条件：动力控制模块（PCM）连续监测实际管路压力并与所需管路压力比较。 如果当PCS占空比为最低值或接近最低值时实际管路压力比所需管路压力高5 psi以上。 可能原因 检查相关故障码 低液位 （F856）5伏供电电路开路 （F856）5伏供电电路对地短路 （F856）5伏供电电路对电压端短路 （T118）LP VFS控制电路对另一电路短路 变速箱内部 管路压力传感器 机油滤清器破裂、堵塞或者安装错误 主调压阀卡滞 动力控制模块（PCM） 经验来说多半阀体故障，换过。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前现在需要先看一下缸压，然后再检查我说的那些基本的部件。有没有进行调换测试？这样才能找出问题

坡道倒车的时候，由于变速箱受力大。挂倒档的时候会有一声响。是正常的。 1.只要在屏幕上挂倒档没有响声，变速箱就没问题。 2.如果在平路上挂倒挡或者前进档顿挫比较大的话，就维修变速箱。 希望我的回答能够帮助你

您好 这种情况一般来说主要是可能火花塞密封性不好所引起的问题，建议检查下火花塞那里有没有漏气的情况的。

如果变到非机动车到上了。需要再次变回来或者尼逆行。其他的情况。是不让实线变道的