今天去检查车辆，突然发现冷却液上有一层机油，修车师傅说把机油吸出来观察二天看看，车辆开着一直正常，没有提示缺机油或者水温高，请问这个问题严重吗？如果冷却液在出现机油怎么处理，还有什么原因导致的机油出现在冷却液里！谢谢老师回答详细点！
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赵小龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-29 12:49:56

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你的车子，高温过，或者是，老是缺防冻液，那就有必要，看一下，缸床垫，如果没有，就得看一下，机油散热器，最好换掉，机油散热器，爱出问题

相似问题

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14年宝马525 2.0T 在行驶中仪表中显示发动机冷却液缺少就马上开回家了放车库了（两公里路程）第二自行检查发现冷却液壶缺水就加了差不多一升水进去后也没有开去4s检查就出差了行驶了差不多400多公里但是仪表依然还是提示冷却液缺少但是冷却液壶里看上去不缺水今天开去一家修理店检查用电脑看发现温度110度后风扇才开始转低速后来就一直在发动机没有启动的情况下用故障诊断仪排空气排空气过程正常但是一启动发动机就不正常了温度上升的非常快师傅初步判断气缸床垫顺坏请问各位大师是这样的么？

此车发动机110度风扇转正常，不属于气缸垫问题，

程鹏

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09年的宝马5系，水箱因为漏水，所以换了一个新的水箱已经有一个月了，现在又出现漏水了，开去修理厂检查了，没有漏水嗯地方，唯一没有检测的就是暖水箱了，开一两天就提示冷却液水位低，汽缸垫没有冲，暖风阀是坏的，没有热风，也检查不出来哪里漏水，我想通过水箱修补剂来修复一下，不知可行吗？修补剂只对水箱金属有修不作用，淘宝咨询了，没有副作用，现在车还在汽修厂，师傅检查不出来问题，说是拆仪表台看暖水箱，如果暖水箱没问题，就说是发动机烧水了，求大神指点！

田志祥

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今天去维修点换正时皮带和水泵，换完后师傅试车，试完一圈回来后发现前面风扇不转，怀疑冷却液没有流入发动机，应该是里面的空气没有排出来，随后他打开冷冻液瓶盖，冷却液直接喷出来了，关闭发动机后继续灌冷却液，然后把发动机右边那颗螺丝拆下，然后就一直加加到冷却液从发动机的那个口子里面射出来就好了，然后让其他师傅踩油门，直到前面风扇转就说可以了，然后我就回工作地开了一百多公里，观察了冷却液和发动机没发现什么异常，他让我明天早上再看看冷却液少不，少了就加。我想问问师傅们他这样做对我发动机有没有损害，然后开始前面风扇不转有空气是不是在烧干锅。

水温报警灯没有高温报警，对发动机影响不大，换水泵或防冻液后需要对冷却系统排空气，防止形成气阻，引起发动机高温报警。

杨雷

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11年宝马730最开始是开车路上突然报各种故障但是可以正常开到修理店，检查一下是电瓶电压高。换了个发电机开一天检测不了机油，故障是什么通信故障，偶尔会有电机缺失，直到现在换第四个发电机了路上突然报蓄电池问题，就是不充电了，半路抛锚了！到修理店换了上一个检测不了机油和怠速高问题的电机。故障码是冷却泵转速超出范围什么的，这个问题我基本确定是加冷却液进了空气。这次的问题是老报蓄电池电量低需要长时间行驶充电，现在可以正常启动但是熄火立马就关闭电源提示蓄电池的问题然后黑屏了，空调也不制冷了！能帮我真正找到原因确定了必谢，打字说不清希望电话沟通或者留电话我打过去！

检查点火线圈的接地点，更换6个点火线圈。

郭佑忠

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2011年马6，10万公里，昨天行驶中突然熄火，机油灯频道闪，继续开了两三公斤到了修车厂，一检查水箱裂开，重新换了水箱，加了冷却液，修车师傅说有点冲床了，可能要开发动机检查一下，因为有点不敢在不熟悉的小店修，怕坑，又赶时间就开走了，开了5公里左右，一切正常，在家又怠速半个小时，打开引擎盖没有异常。。发生故障时也没有开很久，四五公里左右。问下这个情况需要去检查下吗，如果不是什么大问题，不太想去开发动机，车在深圳，有没有什么好的建议，如果真冲床了，维修费用大概在多少。谢谢大神指导建议

你好，根据你车的故障描述分析，可以在市区驾驶20公里以上如果没有高温现在，那说明问题不大，过两三天星期后检查一下防冻液液位有没有缺少，如果液位正常说明发动机没有问题

盛海宁

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技师你们好，我的车是04年进口318i 2.0四缸 E46 跑了179900km 二手车一直喂5w40进口机油买回来第一次加机油多了两升有过三四次地板油经历最近车子出现两个毛病 1.机油少的很快差不多1400公里就要加1L 然后排气管冒白烟下雨天特别明显带有臭味发动机垫圈处有渗油痕迹。开去车厂说真空泵和垫圈我在想会不会pcv阀(宝马的好像叫ccv)或者egr阀有问题导致白烟少量机油参与燃烧然后具体是否烧机油一般可以如何解决？2.冷却液减少的比较快，基本上一个月加一次。没有发现水温表过高，偶尔停车熄火后有一块小水滴滴成的湿的地方是不是有水管破裂了？另外冷却液里没有乳白色或者变质的情况机油盖也没有乳化或者水珠机油尺拔出来也没有机油变质的情况谢谢技师。

黄光

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如果不处理，在这期间使用中，注意一下几个问题。第一，冷车启动前，观察一下机油标尺，看看油有没有缺少。检查防冻液是否缺少。可以3-5天检查一次。（师傅怎么判断机油缺少，防冻液缺少。怎么检查，怎么判断机油缺少呢？）第二，冷车启动以后，要预热，等水温稍微上来一点，再行车。使用中必须经常注意仪表水温上的显示。避免出现高温情况。（如果显示水温红色，是不是要水箱要加水，那个是水箱，）第三，定期更换机油，之少半年，或者5000公里更换一次机油。机油建议用正规单位的机油，比如嘉实多的银加护，金嘉护，都可以。（我才买二手车，不想换发动机，如何给发动机加机油，每次加机油多少合适。加满吗）解释下。师傅？

建议先将就使用，等驾驶技术成熟以后，更换一辆车况良好的车辆

李中国

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师傅你好。我的车是 11年的F02宝马740. N54B30的发动机 ZF 6速的变速箱，去年元旦跑了一趟浙江900多公里一趟，晚上去挡车牌开的比较快，来回都是140-180的开，回来后没怎么开，过年的时候看车辆状态机油量大概可能少了有2升多机油！应为之前一年都没跑过超400公里的长途，一年里也没少过机油，……请问我的车现在是不是有烧机油的情况了？……现在准备把机油换了刚好是一年时间了，里程没超过7000公里！想换了机油再试试会不会烧机油！还有我的车在换机油之前有没有必要用嘉实多的发动机清洗液清洗一下再换上新机油去？我是前阵子在网上发现有发动机清洗液这个东西的！据说可以清洗发动机里面的油泥什么的！用这个清洗液会不会对发动机造成什么损坏？之前没用过这个东西！所以想问问师傅们平时用全合成机油有必要用发动机清洗液洗发动机吗？还有我的740现在经常提示电瓶电压过低，放了几天就会提示！是不是要换电瓶了！自己买一个同型号的电瓶换上去行不行？要不要用电脑匹配？有懂的师傅帮我解答一下这些问题吗？非常感谢了！下面图片是我说的那种清洗液！

汪帆

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我车是2005年12月上牌的宝马318i,该车一直没出过什么交通事故，基本上也没修理什么，保养得一直蛮好，近几年就是烧机油蛮厉害的，其它都蛮正常。就在上个月车子发动机怠速有些发抖，我就开到修理厂去检修，修理师傅就把火花塞和点火线圈下下看了看没什么问题，然后就装上去了，装上再点火时怎么样也打不着了，后来就换了四个新的点火线圈，然后车就打着了，但怠速发抖的毛病还是没解决，让我开些时再看看，现在又一个月过去了还是发抖，目前别人修车师傅也没找出问题所在，现在我车都十一年了，如果就因这发动机怠速发抖而去大修或者是换这换那的也就太不划算了呀，

发动机烧机油肯定会导致燃烧室有积碳引发发动机怠速发抖及失火，建议中修发动机或者清洗发动机积碳

张满辉

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宝来2012年车，行驶了38000公里，2月2日，早上冷启动，第一次没打着火，第二次打着火后，车抖，排气系统故障灯闪烁，开出小区行了100米后，故障灯变为常亮，走了约两公里，显示冷却液温升到110度，停车后，检查机油，不缺。冷却风扇一直转，待冷却液温度降到90后，又走了1公里，冷却液温度升高到120度，又停下。中间排气系统故障灯一直亮。在去单位路上又走了1公里，又停下，冷却后又走，这次排气系统故障灯熄灭，到单位后由于是地下车库，下午三点时，再启动，在地库里转了2圈，排气系统和冷却液均不报警。今天早上，去4s店检查，技师说第四个缸进了冷却液，有可能缸垫呲了。请问有这种现象么？是怎么造成的？谢谢！

宫宝庭

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