有誰知道吗？采油门有异响，七七七的响，不踩油门没有，声音也不大，发动机怠速都很正常，也不抖动。

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你好！根据你的描述，如果原地加油门也有，这种情况下很可能是发动机本身发出来的声音，大致原因，废气阀，皮带轮，等情况，如果只是感觉有抖动现象，大致原因，发动机工作不平稳，发动机链接胶套存在问题导致，维修建议重点检查发动机和变速器链接胶套是否存在松矿现象结合电脑检测仪读取一下数据流是否发动机存在失火现象。

ea888发动机1.8T来的时候报p0341凸轮轴不可信号，当时没注意听有没有异响，现在是更换完，急加油门加到1500到2000时中间可变进气会有哒哒响一下，更换过正时一套，进气凸轮轴，吕座，四通阀，可变进气电磁阀，机油压力调节阀，机油泵，都没解决问题，没故障码，怠速正常，爬坡，声音比较明显，踩下油门就会哒哒异响，看了机油油压，用表测试，机油表的压力不会随着怠速而增加，要是猛踩油门机油压力才会上去慢踩机油压力一直不动，有遇到过嘛质询一下【车型：宝马3系】 根据你的描述这款发动机出了这种异响是没有办法的，只能更换发动机，

仅针对车辆常见的四款车辆来进行描述，第一，此款车辆与其他非传统N20发动机没有特别明显的区别，仅存在一些机械部件，改用高压电零部件驱动，达到车辆工作，而车辆在运转过程中出现描述的这个声音，特别是怠速比较明显的情况下，而使用听诊器也确认为，发动机内部传出来的声音，根据车辆的维修历史。包括车辆在既往的维修当中，可能存在的就是活塞连杆，安装位置存在错误，在拆卸的时候必须要做标准的标记，才能准确确认。第二个问题，车辆机油泵，车辆机油泵在工作的时候会产生类似的声音，而这个声音大部分情况下都会在拆卸安装之后，穿出来，这个情况下，需要根据实际声音的大小来做出下一步的，故障之夜，力主声音特别小的时候，车辆只需要正常继续使用，而不做其他任何操作。第二车辆，声音偏大，而这个时候要观察发动机的机油压力工作状态是不是正常的，如果声音特别明显，或者是很明显的状态，发动机借以高转速运转一段时间，而需要注意车辆使用的机油，必须达到符合使用标准的机油，推荐使用嘉实多，或者是，壳牌的宝马原厂发动机油。此生也还会存在于一些其他的发动机拆卸之后，未按照标准的安装位置安装造成的。包括发动机的连杆瓦，曲轴瓦，安装位置与之前的错误，均可能会造成此问题的出现，而最大的一种可能也是不算太常见的，但不是此款车辆可能性，就是车辆大部分在进水之后，安装维修之后就有可能发生这种情况，一般情况下维修的方案是更可怜的，20款车辆连杆非标准的偏置连杆，也就是说这个连杆正常垂直状态下是偏向发动机气缸的某一侧，而不是垂直向上的，这个偏差很轻微，如果不注意安装错误，就会造成这个现象的出现。这个偏差很轻微，如果不注意安装错误，就会造成这个现象的出现。正常情况下，这个声音而非描述的这个声音是因为发动机内部工作进过曲轴箱的，共震之后，发生了争议性的改变，然后出现了目前的这个现象，经过一系列的操作之后，生意会发生不同的变化，而根据车辆的实际描述，此声音偏小，车辆，如果在刚刚装完发动机的情况下，推荐车辆运转一段时间，然后观察车辆实际状态，如果存在明显的，拆装不确认的情况下，那么车辆有必要考虑之前的拆卸安装是否符合标准

根据描述长城皮卡，启动的时候不踩离合就响。踩离合就不响，从飞人这里传出来的，但离合器片已经更换了几套，问题依旧，后面认真检查离合器片。这边没有问题，发动机尾部异响，加油门就好，不加油门怠速就异响，可能原因有飞轮导向轴承磨损或输入轴轴承磨损导致需拆解变速箱后进行下一步排查维修

根据您描述的情况新车是没有问题的，只要是有规律的响声就不用担心，这属于气门的响声

这种情况，如果是副驾驶前方发动机苍发出的响声。这个一般有两个地方，一个就是发电机皮带，还有张紧器，另外一个就是正时链条。但是在怠速的情况下才有门没有，所以说这个必须得实验一下，把那个发电机皮带拆掉，看一下还会不会有声音。还有声音，那就是正时链条发出来的，如果没有，那就是发电机，皮带还有张紧器发出来。