主要先检查一下氧传感器加热线和控制线到电脑之间的线路，如果线路没问题，有可能就是发动机电脑
主要先检查一下氧传感器加热线和控制线到电脑之间的线路，如果线路没问题，有可能就是发动机电脑
同意
后痒换了？
换了
后痒插头拔掉什么故障码？
过浓
后氧插头拔了，抱的不是加热线故障吗？
不报
故障码清除不掉，还是清除之后跑跑才出来
清除不了
两边后氧拨了拆头，都不报后氧传感器故障
只报p0038
两侧后氧传感器的插头电压有没有对比过？
刚对比一下，启动发动机，电压一样
左右电压一样
左右两侧加热线的阻值也是一样的吗？
一样
着车之后加热线的那两根电压是多少？
几号脚
传感器有两根白色的线吗？就是那两个
没有
就是加热线的两根，拍个图片我看一眼
白色，蓝色，两条黑色
那两条黑色应该就是加热线，万用表两个表笔分别测两根黑色线，着车之后开电压是多少？
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万用表电阻档测量相通的是加热线吗
对
没有电压
10伏电压
一边没有，一边10V吗？是这意思吗？
是的
没有电压的是哪一册？
这台车是水泡车，更换发动机电脑，更换驾驶室内左右保险盒，
发动机电脑是拆车的
是的
可以先测量一下传感器到电脑之间的线路，主要是这两根黑色的线到电脑之间的线路
线路没事儿，有可能就是发动机电脑有问题
怎么测呢
黑色13伏，蓝色和白色7伏
万用表蜂鸣器档测量，表笔一头传感器，一头电脑插头
黑笔接白色，红笔接两条两条黑色13伏，红笔接蓝色07伏
这是组缸1后痒电压
可以测量组缸二的，看看是否一致
电压一致
我想请问一下，组一是否是副驾驶这边
组二就是主驾驶这边
对的，组1是副驾
那就没有错，
电压一致的
组2那两条黑色也是13V？
是的
发动机启动状态
和发电机的电压一样
万用表的两个表笔同时测量这两个黑色的，看电压是多少？
都是13V，说明传感器供电没问题
没有电压
启动之后，两侧都没有？
是的
可以先测量一下线路，看中间有没有断的？
因为后仰是需要发动机运作一段时间之后才加热的
发动机一直都启动中
会不会这块电脑版的问题呢
有可能
因为线路都有电压，线路肯定没有断的，可能是电脑版的问题吗
两个黑线同时测量，没有12V，说明后仰没有加热，可以加油门试试
两根黑线，一个是12伏电压，
另一个黑线是到电脑的控制线，主要看这根线，如果没问题的话，有可能就是电脑的问题
好的
嗯嗯
