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夏利A+电脑检测氧传感器加热电路过低，加速无力，抖动严重和电路过低有关系吗？

夏利A+电脑检测氧传感器加热电路过低，加速无力，抖动严重和电路过低有关系吗？
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孟凡龙
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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氧传感器的问题，这种情况下需要更换氧传感器
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夏利A+氧传感器总有故障，故障表现是车子开起来沉，加速无力，抖动，喘气，更换好多个都解决不了问题，故障码显示是P0031热氧传感器加热器控制电路低，怎么才能解决这个故障？
检查一下氧传感器的电源线，应该是电源线出问题了。
张万东
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天津一汽夏利N5三缸，2014年4月生产出厂！发动机无法启动，无油无火，我没有电路图，电脑检测氧传感器上游，氧传感器下游对地短路，一缸二缸三缸喷油嘴对地短路，活性炭罐电磁阀对地短路，曲轴位置传感器我换了一个还是不行，但曲位是个旧的，故障码清除后只要打马达，故障码又出现！请教大神帮我，我怀疑还是曲位或者发动机电脑！
建议，检查一下喷油嘴和氧传感器，碳罐电磁阀的电源是否虚？电压低？
陈传海
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16年的科鲁兹1.5L缸内直喷发动机，冷车启动怠速一会抖动厉害，有时熄火，热车有时也抖动，电脑检测报加热型氧传感器2电路电压过低。请大师解答！
您好从故障现象来看，具体的情况已经沟通，检查一下是否存在虚接，重新编程模块试下
冒志伟
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发动机故障灯亮，电脑检测氧传感器断路，加热故障，前后氧都是。换新的就会怠速抖动，给不上油。把掉氧传感器，就能相对顺畅的开，。而且空调夏天一般只能用一个小时，然后自动关闭。重启还可以用几分钟。是不是电脑坏了？
你好，根据您车故障描述，发动机故障灯亮，电脑检测氧传感器断路，而且空调可以用一小时，关闭，重启，还可以用几分钟，是不是电脑坏了，一，如果是换的原厂的氧传感器，不行，则重点检修氧传感器线是否有氧化，如果没氧化，则检修电脑板。才行。
赵庆如
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朗动5年70000公里。前几天发动机故障灯亮，发动机无抖动。检测有两个故障码：P0037氧传感器加热器控制电路电压低（1排2）P0036氧传感器加热控制电路（1排2）。修理厂小师傅换了一个氧2,过几天故障灯又亮。小师傅又重新换了一个氧2,这两天故障灯又亮了，昨天小师傅又换了氧1，检测故障码少了一个，但氧2的还在。他说今天再重新换一个氧2.我都快疯了！怎么办？？
根据该故障码显示为氧传感器故障，根据你反应的故障方案及解决方法判断有可能的是氧传感器，更换氧传感器一故障码消失一个说明该故障来自氧传感器，但是更换第二个时故障码依旧，该问题有可能是氧传感器内部故障或线路故障，建议测量氧传感器加热线圈阻值，测量车身侧线束加热电源与打铁是否齐全，检查氧传感器保险及相关保险片是否损坏，如以上部位均正常，建议到4s店更换原厂部件测试
汪明全
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11年路虎直列六缸报系统过稀P0174P0171/多缸失火1—6，压力控制电磁阀0X0300.通用加热型废气氧传感器电路响应过缓汽缸组1组2/P0133P0153，冷车发动发动机抖动严重，热车发动还可以，加速不顺畅，有点缺缸的感觉，换过火花塞，洗过节气门，喷油嘴。清除故障码可以清除，过会会出混合气过稀的故障码
点击图像加关注有问题随时联系 一个是碳罐电磁阀和曲轴箱通风阀，二空气流量计，三汽油泵
杨乐
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今天用行车电脑测了一下有几个问题，第一点火提前角值过大，第二进汽管绝对压力过大，第三有个氧传感器加热器控制电路低的故障码，问题严重吗，麻烦大神们对这三个问题解答一下
任秀忠
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今天车子怠速时觉得抖动厉害，加速也无力，汽油味很重，后发动机故障灯亮起，亮灯后反而觉得不抖了，前一周故障灯也亮过，检测后是氧传感器故障，这次和一周前有关联么，是啥问题
认证技师
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09自动挡1.6凯越！故障现象现在异常的费油，400元汽油只能跑450公里，车辆放置时间长了第一把启动不着车，第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道，但是汽油泵更换过了！低速加速噪音大，油门重，我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢，但是就是感觉重！怠速抖动！有用电设备工作时会加巨抖动！比如开关窗，电子扇启动！用电脑依次断电喷油嘴，每个喷嘴通断一次，再踩油门会熄火没法加大油门，感觉严重缺缸，或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉！自己是修理工，尝试过更换火花塞，凸轮轴位置传感器，洗节气门，发动机支架，加喷油嘴清洗剂！现在想要更换三元，氧传感器，和曲轴位置传感器，喷油嘴！无从下手，还望您指导一下！【车型：凯越 2008款 1.6LE-AT】
您好根据您车的故障现象分析，有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码？发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流，看一下缺火数据！气缸压力测量一下？看缸压是否正常！还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看！嗯，1缸有点低！其他缸压力还可以！如果火花塞，点火线圈，分缸线，喷油嘴，氧传感器，废气在循环阀都工作正常，正时皮带时间正确，那就是剩下气缸压力了，也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低！发动机正常工作状态下，发动机抖动，用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化！试一下！注意别电着了！怠速电机节气门位置传感器检查一下，还有废气阀检查一下！有没有卡滞！喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下！重新在对调试一下！废气在循环阀在看一下！看一下废气阀是否卡滞，拆开检查一下阀门能否关闭严！节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下！确定点火线圈，火花塞，缸线，喷油嘴，废气阀，节气门，怠速电机，节气门位置传感器，氧传感器，三元催化器没有问题！就检查一下正时皮带时间是否正确！如果正时皮带正确，没有问题！就剩下发动机内部机械零部件了！活塞，活塞环，气缸套，气门了！
高凤武
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五菱宏光S发动机故障灯常亮，诊断仪测得故障为燃蒸发排放系统控制阀电路电压低、燃蒸发排放系统控制阀电路开路、氧传感器（组1传感器1）电路电压低、氧传感器(组1传感器2)电路电压低，后更换了碳罐电磁阀，三元催化，前后氧两个传感器，故障依旧消不掉，消掉也只是暂时的，从新发动车故障灯就又跳出来了，一检测，仍然是这4个故障码，后经车主描述，此车一开空调，油门很难加上来，出去路试，确实加不上油，车子根本跑不动，回来后原地打空调，发动机抖动严重，压缩机吸了停，停了再吸，后怀疑混合气过稀，又换了汽油滤芯和火花塞，故障依旧，求大师指点下一步该如何修，问题解决，必有重赏。。
油压正常的话，检查主继电器，电脑板电源搭铁。
戴昌员
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