出现这种情况需要检查低压油路是否正常，喷油嘴是否漏油，喷油脉宽是否过大，燃油压力传感器的线路是否正常。
你好，我是汽车大师金牌技师-杨锺，很高兴为你解答。
你好
换什么泵什么传感器
能说清楚吗
18款2.0凯美瑞 高压油泵 高压燃油压力传感器
以前那两个人让我换的 换了找不到人了
也是你们平台
什么故障
燃油油轨压力低
有时候又正常
喷油嘴有没有检查过
低压油路有没有检查过
没有
喷油嘴堵？
实际值比目标值高啊
有什么故障码
燃油油轨压力低
目标值有问题吧！高压才2公斤的压力
正常应该4000左右吧
高压
低压检查了500左右
高压肯定应该10公斤左右
汽油滤芯也换了
怠速10000？
低压应该在2 bar以前
就是2000
低压你用什么检查的
这么说低压低了导致高压目标值也低 实际高压正常？
突然又这样 高压泵开始哒哒哒响了
是的
低压最好用外接压力表测
压力表没有 坏了
高压10公斤以上正常
低压要2公斤以上
怠速？
现在高低压都低？
低压低会不会导致高压也低？
会
低压供油不足，高压何来有压力呢？
照你这么说低压0.5公斤车还能打着火？还能上路正常开？
你这个数据有问题啊。
我的诊断电脑坏了？
刚刚搞错单位了
500千帕是5斤
标准数据流多少 高低压
那就对的
高压目标值不对
高压目标值太低
高压油泵不响 当他响的时候就是4000左右
不响的时候是多少
目标值两千多
实际值一万多
怠速
试试断电
油泵新的还是拆车
全新
断电试了
加油门实际值和目标值基本相同
出故障基本都在低速行驶时 周期都在一两个月左右
这车多少万公里了？
空档急加油门后丢油门目标值有时候是0
6万
全程中国石油 客户有加油卡
油滤也换了是吧？
没有任何大小事故维修史
嗯 内置的 换的原厂
传感器插头线束有没有问题啊？
如果这样的话就还有两个可疑故障点，一个是低压油泵，一个是电脑版。
没问题
你指的是哪个传感器
高压那边的
高压油轨上的？
嗯嗯
高压油泵上面有没有啊？
没问题
都看了
怠速的时候喷油脉宽是多少啊？
这怎么测？
这个用电脑可以看得到啊。
正常的喷油脉宽在2.5左右。
读数据流？
是的是的
如果不对呢
不对的话就要检查喷油嘴有没有漏油。
高压对吧
我来看看
是的是的
